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Leute – Aktuelle Personalien Andreas Krosta, langjähriger Kommunikationschef der Hannoveraner Talanx-Gruppe, verlässt das Unternehmen. Er wird sich künftig einer anderen Branche widmen. Außerdem gibt es personelle Neuigkeiten von Auto Fleet Control, Munich Re und Howden Re Schweiz. weiter (€)
Bild: © Talanx
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Nach einer Analyse gehackter Zugangsdaten durch Baobab Risk Solutions ist 12345678 trotz aller Warnungen noch immer das am häufigsten gewählte Passwort.
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Die geopolitischen Krisen verschärfen weltweit die Risiken für Unternehmen. Kriege, Terrorismus und zivile Unruhen bedrohen Lieferketten, Infrastruktur und Absatzmärkte. Laut Allianz Commercial reagieren Firmen zunehmend mit neuen Resilienzstrategien, Nearshoring und einer stärkeren Diversifizierung ihrer Produktions- und Liefernetzwerke. weiter (€)
Bild: © CC0 Public Domain
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Getolo treibt seine Expansion in Europa voran und bringt die digitale Tierkrankenversicherung Petolo nach Spanien. „Nach einem erfolgreichen Start in Frankreich setzt das Insurtech gemeinsam mit DA Direkt seinen internationalen Wachstumskurs unter dem Dach der Zurich Gruppe Deutschland fort“, heißt es in einer Mitteilung. weiter (€)
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Exklusiv Die Versicherungskammer will Diversität stärker in der Führung und im Arbeitsalltag verankern. Der Konzern verweist auf steigende Frauenquoten, vier Diversitäts-Netzwerke und flexible Arbeitsmodelle. Vielfalt sei nicht nur eine Frage der Werte, sondern auch ein wirtschaftlicher Faktor im Wettbewerb um Fachkräfte und Kunden. weiter (€)
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HR-Themenwoche Der Einsatz von künstlicher Intelligenz (KI) bei Versicherern wirft die Frage auf, welche Arbeitsplätze durch die Technologie ersetzt werden könnten. Wird die KI Jobs überflüssig machen oder ein Auffangnetz für Unternehmen sein, die einen Teil ihrer Belegschaft demografiebedingt verlieren? Wir haben nachgefragt. weiter (€)
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Leute – Aktuelle Personalien Der Industrieversicherer HDI Global hat Thomas Kropp zum COO und CIO des Unternehmens ernannt. Er folgt auf Thomas Kuhnt, der das Unternehmen laut HDI Global auf eigenen Wunsch verlässt. Personelle Neuigkeiten gibt es auch bei Allianz Partners, MRH Trowe, Aon Deutschland, Starr Europe Insurance und Odyssey Re. weiter (€)
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Frühjahrsputz bei Berkshire Hathaway: Im Rahmen einer Portfolio-Umschichtung im ersten Quartal 2026 hat sich die Investmentgesellschaft von ihren Beteiligungen am US-Krankenversicherer United Health und dem Versicherungsmakler Aon getrennt. Damit setzt der neue Berkshire-Chef Greg Abel seine Duftmarke. weiter (€)
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Die Nürnberger Versicherung ist jetzt offiziell Teil der österreichischen Vienna Insurance Group (VIG). Nach Vorliegen aller Angebotsbedingungen vollzieht der Konzern – schneller als geplant – das Erwerbsangebot an die Aktionäre der Nürnberger Beteiligungs-AG, heißt es in einer Mitteilung. weiter (€)
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„Die Angst vor Arbeitsplatzabbau gab es eigentlich schon immer. Die gleiche Diskussion haben wir in den 80ern geführt, als der Computer eingeführt wurde. Ein großflächiger Abbau ist damals nicht passiert und das können wir heute auch nicht behaupten.“
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Sebastian Hopfner, stellvertretender Hauptgeschäftsführer des Arbeitgeberverbands der Versicherungsunternehmen in Deutschland, gegenüber dem Versicherungsmonitor zu der Frage, inwieweit wegen des Einsatzes von künstlicher Intelligenz ein breiter Stellenabbau zu befürchten ist
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Exklusiv Die EU-Gesetzgebung für die FIDA-Verordnung stockt. Kommission, Parlament und Ministerrat sind sich uneinig, die Versicherungswirtschaft lehnt das Vorhaben ohnehin ab. Und dann ist da noch der digitale Euro. weiter (€)
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Digitaler Dienstag Viele Start-ups, die in der Versicherungswirtschaft Fuß fassen wollen, leiden unter falschen Einschätzungen und unzureichenden Kenntnissen über die Branche – was am Ende viel Zeit und Geld kostet. Höchste Zeit also, mit ein paar Fehlvorstellungen aufzuräumen, schreibt Verena Brenner, Geschäftsführerin des Technologiedienstleisters Proth!nx. weiter (€)
Bild: © Proth!nx
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Gefahr durch zu leise Hupen
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Der Vordermann fährt an der Ampel nicht schnell genug los oder parkt eben mal in zweiter Reihe? In solchen Fällen ist oft die Auto-Hupe zum Frustabbau gefragt. Sie sollte dann aber auch zu hören sein, was im Falle von mehr als 612.000 Kleinwagen des Herstellers Peugeot offenbar nicht gewährleistet ist. Er musste sie jetzt wegen zu leiser Hupen in die Werkstätten zurückrufen. Natürlich geht es dabei um Verkehrssicherheit, denn unter Umständen könnte die Hupe auch in Gefahrensituationen nicht zu hören sein. Sie muss deshalb durch eine „leistungsstärkere Variante“ ersetzt werden. weiter auf Chip.de
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