Angesichts steigender Naturkatastrophenschäden fordern einige Experten eine stärkere staatliche Beteiligung an der Absicherung. Das ist der falsche Weg, glaubt Gen Re-Vorstand Alexander Zeller. „Wir sollten alles dafür tun, den Staat so weit wie möglich herauszuhalten, auch bei deutschen Elementarereignissen“, sagte er beim Rückversicherungssymposium in Köln. weiter (€)

Insgesamt 900.000 Campingfahrzeuge waren 2024 in Deutschland Kfz-haftpflichtversichert. Das waren rund acht Prozent mehr als im Vorjahr. Nach Angaben des Branchenverbands GDV setzte sich damit der langjährige Boom bei Wohnmobilen und Wohnwagen fort.

Die italienische Großbank Unicredit will offenbar die Beteiligung am Versicherer Generali ausbauen. Unicredit-Chef Andrea Orcel hat einem Medienbericht zufolge beim Generali-Aktionär Delfin Holding vorgefühlt und einen Aktientausch angeboten. Auch eine andere Bank baut den Einfluss bei Generali aus. weiter (€)

2025 konnten die Versicherer von niedrigen Naturkatastrophenschäden profitieren – das gilt auch für die VGH. In der Kfz-Sparte ist der Schadenaufwand allerdings erneut gestiegen. Trotzdem konnte der Versicherer in die Gewinnzone zurückkehren. In diesem Jahr wollen die Hannoveraner mit neuen Produkten punkten. weiter (€)

State Farm-Chef Jon Fearney will alle Vertreter-Verträge kündigen und neu aufzusetzen. Das berichtet das Wall Street Journal. Sozialleistungen sollen gekürzt und Agenturen zusammengelegt werden. Offenbar wichtigster Treiber für diese Entscheidung: künstliche Intelligenz. weiter (€)

Emirates bietet seinen Fluggästen jetzt eine Reiseversicherung an, die vor dem Hintergrund des Iran-Krieges und der Auswirkungen auf den Luftverkehr Lücken bei existierenden Angeboten schließen soll. Der Versicherungspartner kommt aus den USA. weiter (€)

Die von der Vienna Insurance Group übernommene Nürnberger ist 2025 wieder in die Gewinnzone zurückgekehrt. Es gehe aber nicht nur darum, kurzfristig ein positives Ergebnis zu erzielen, sondern die Gesellschaft weiterzuentwickeln, betonte VIG-Aufsichtsratschef Peter Thirring beim Rückversicherungssymposium in Köln. weiter (€)

Die Geschwindigkeit des Versicherers, vor allem im Leistungsfall, ist entscheidend für die Zufriedenheit von Kunden. Ein höheres Tempo und effizientere Prozesse will die Ergo verstärkt durch den Einsatz neuer Technologien wie die künstliche Intelligenz erreichen. Wie das läuft, demonstrierte der Versicherer in Düsseldorf. weiter (€)

 Leute – Aktuelle Personalien  Personelle Umorganisation in der Signal-Iduna-Gruppe: Daniel Kempchen folgt Anfang 2027 auf Stephan Mielke als Vertriebsvorstand der Deurag, Mielke kehrt in seine frühere Position zurück. Neuigkeiten gibt es auch beim Maklerpool Blau Direkt und beim Verband Amice. weiter (€)

Kunden delegieren ihre Versicherungsangelegenheiten vollständig an die künstliche Intelligenz und interagieren nur noch über diese mit ihren Versicherern – ein solches Szenario ist durchaus denkbar, sagt Oliver Wyman-Experte Dietmar Kottmann. Was Versicherer und Makler noch schützt. weiter (€)

Axa-Deutschlandchef Thilo Schumacher plädiert in einem LinkedIn-Post für mehr Fairness bei Reformen der Sozial- und Wirtschaftssysteme. Deshalb müsse man neben Einschnitten für die breite Bevölkerung auch über höhere Belastungen für Spitzenverdiener nachdenken.

Nach Jahren hoher Verluste schreiben die Kfz-Versicherer wieder schwarze Zahlen. Doch diese Erholung steht auf wackligen Beinen, sagt Ralf Assenmacher, leitender Berater bei MSK. Während Beitragserhöhungen Wirkung zeigen, treibt die Schadeninflation die Kosten weiter hoch. Er ist trotzdem vorsichtig optimistisch für 2026. weiter (€)

 The Long View – Der Hintergrund  Welche Erfolge künstliche Intelligenz (KI) auch ohne eine grundlegend neugestaltete IT-Landschaft ermöglicht, zeigt das Praxisbeispiel eines Privatkundenversicherers: Mit dem gezielten Einsatz von KI-Agenten hat das Unternehmen innerhalb von nur sechs Monaten sein Schadenmanagement erheblich modernisiert, schreibt Gijsbert Cox vom Software-Unternehmen Appian. weiter (€)

Eine Paketzustellerin in Spanien hat ihren Arbeitsplatz verloren, weil sie regelmäßig 30 bis 45 Minuten vor Schichtbeginn zur Arbeit erschien. Der Arbeitgeber hatte sie mehrfach aufgefordert, erst zum offiziellen Arbeitsbeginn zu kommen, sprach schließlich eine Abmahnung aus und kündigte ihr später. Ein Gericht bestätigte die Entscheidung: Nicht die Pünktlichkeit sei das Problem gewesen, sondern die wiederholte Missachtung betrieblicher Anweisungen. Die Mitarbeiterin wollte nach eigenen Angaben lediglich besonders engagiert arbeiten, tatsächlich gab es so vor Schichtbeginn aber gar nichts zu tun. weiter auf Stern.de