Archiv ‘Verkehrsgerichtstag’

GDV: Cannabis-Legalisierung kein Freibrief für Fahrer

Der für Freitag erwarteten Verabschiedung des Cannabis-Gesetzes müssen möglichst bald klare Regeln für den Autoverkehr folgen, findet der Versichererverband GDV. Solange das nicht der Fall ist, bleiben Autofahrten unter Cannabis-Einfluss eine Ordnungswidrigkeit und im Falle eines Unfalls eine Straftat, betont der GDV. „Kiffen wird legal, bekifft Autofahren nicht“, sagt GDV-Hauptgeschäftsführer Jörg Asmussen. … Lesen Sie mehr ›

Verkehrsgerichtstag erfreut GDV

Der GDV kann mit den Empfehlungen des 62. Verkehrsgerichtstages in Goslar zufrieden sein. Sie entsprechen in für die Branche relevanten Punkten den Positionen des Versichererverbands: Bei der Entkriminalisierung von Unfallflucht bei reinen Sachschäden, der Trennung von aktuellen Unfallschäden und Vorschäden an einem Fahrzeug sowie der Berücksichtigung moderner Technik bei der Berechnung von Haushaltsführungsschäden. Im Gegensatz zum GDV haben sich die Juristen aber für eine Umwandlung der Verschuldenshaftung in eine Gefährdungshaftung bei Schiffsunfällen ausgesprochen. … Lesen Sie mehr ›

Verkehrsgerichtstag: Die Forderungen des GDV

Auf dem 62. Verkehrsgerichtstag in Goslar diskutieren Experten über die Zukunft des Verkehrsrechts. Der GDV hat im Vorfeld die Forderungen und Standpunkte der deutschen Versicherer veröffentlicht. Dabei geht es um die Debatte über die Entkriminalisierung von Unfallflucht bei Sachschäden, die Behandlung von Vorschäden an verunfallten Kfz, den Einfluss moderner Technik bei der Kalkulation von Haushaltsführungsschäden sowie etwaige Änderungen der Haftungsregeln für Reeder. … Lesen Sie mehr ›

Kfz: GDV fordert Ende der 130-Prozent-Regelung

Der Gesamtverband der Versicherer (GDV) hält die seit Jahrzehnten geltende 130-Prozent-Regelung bei Kfz-Haftpflichtschäden für überholt. Danach müssen Versicherer, wenn vom Geschädigten gewünscht, die Reparaturkosten eines Totalschadens übernehmen, solange sie den Wiederbeschaffungswert nicht um 30 Prozent übersteigen. Der Verband hält diese Regelung weder für ökologisch vorteilhaft noch für ökonomisch sinnvoll. Außerdem sieht der GDV dringenden Handlungsbedarf beim wachsenden Datenmonopol der Autohersteller. … Lesen Sie mehr ›