Der britische Direktversicherer Direct Line will seine Töchter in Deutschland und Italien verkaufen. Branchenkreise bestätigten eine entsprechende Meldung der Nachrichtenagentur Reuters. Nach Informationen des Versicherungsmonitors sind auch große deutsche Adressen an der Übernahme interessiert.
Der britische Online-Autoversicherer Admiral nimmt zum ersten Mal seit dem Börsengang Fremdkapital auf. Anleger und Analysten reagierten negativ. Der britische Markt für Autoversicherung bleibt weiter äußerst herausfordernd.
Britische Autoversicherer sollen es künftig schwerer haben, Daten von Kunden mit Schäden an Autovermieter und andere Dienstleister gegen Provision weiterzugeben. Das will die britische Finanzaufsicht Competition und Markets Authority durchsetzen. Eine weitere Neuerung: Versicherer dürfen keine Vereinbarungen mit Portalen abschließen, die es ihnen untersagen, woanders einen günstigeren Preis anzubieten.
Die britische Versicherungswirtschaft ist verärgert über Martin Wheatley, Chef der Aufsichtsbehörde Financial Conduct Authority (FCA), und verlangt seinen Rücktritt. Ein leitender Mitarbeiter hatte in einem Interview am Freitag die geplante Prüfung von Praktiken der Lebensversicherer geschildert. Als Folge gingen die Aktienkurse großer Konzerne in die Knie. Danach musste die FCA zurückrudern – so scharf wird jetzt doch nicht geprüft.
Der für 2015 geplante britische Rückversicherungsfonds Flood Re ist in die Kritik geraten. Vor dem Hintergrund der derzeitigen schweren Überschwemmungen gibt es Zweifel daran, ob die geplanten Kapazitäten ausreichen und Befürchtungen, dass schon bald Prämienerhöhungen drohen. Andere monieren, dass Unternehmen vom Schutz ausgeschlossen sind.
Anbieter privater Rentenversicherungen in Großbritannien sind in die Kritik geraten. Vor allem der Vertrieb ohne Beratung kommt Kunden zu teuer, glauben Verbraucherschützer. Jetzt sollen die Regeln angepasst werden.
Kräftige Preissenkungen müssen die britischen Autoversicherer akzeptieren – gerade für Hochrisikogruppen wie die 17 bis 20 Jahre alten Autofahrer. Hier liegen die Tarife fast ein Drittel unter den Preisen von Mitte 2012, sind aber immer noch sehr hoch.