In der Rückversicherung sinken die Preise, das bekommt auch die Munich Re zu spüren. Der Preisabrieb in der Erneuerungsrunde zum 1. Januar 2026 hat sich mit minus 2,5 Prozent bei den Münchnern aber noch in Grenzen gehalten. Dafür musste der Rückversicherer aber beim Volumen Abstriche machen, wie Munich Re-Chef Christoph Jurecka im Interview mit dem Versicherungsmonitor erklärt. Dennoch sieht er den Rückversicherer gut aufgestellt.
Der Großmakler Aon sieht die Versicherer in der Pflicht, sich auf die sich durch künstliche Intelligenz (KI) verändernde Risikolandschaft einzustellen. Aus Sicht von Aon ist die KI derzeit das größte Risiko für Unternehmen. Neben den Chancen, die die Technologie mit sich bringt, entstünden zunehmend Gefahren wie Falschinformationen, Mängel in der Datenqualität oder neue Haftungsrisiken, warnt Aon in seiner Marktprognose 2026 für Deutschland.
Firmeneigene Versicherer, sogenannte Captives, werden für Unternehmen immer beliebter, um Risiken zu managen. Laut der aktuariellen Beratungsgesellschaft Meyerthole Siems Kohlruss (MSK) gab es in den vergangenen zwei Jahren in Europa 60 Captive-Gründungen. Das Prämienvolumen steigt kontinuierlich, wenn auch langsamer als der Gesamtmarkt.
Weltweit sind die Preise in der Industrieversicherung im letzten Quartal des abgelaufenen Jahres zurückgegangen – wie auch schon in den fünf Quartalen zuvor. Das zeigt der Global Insurance Market Index des Großmaklers Marsh. Doch der Trend gilt nicht für alle Sparten und Regionen. Außerdem könnten einzelne Events die Entwicklungen rasch verändern. Einen Ausblick für dieses Jahr wagt Marsh dennoch.
Bei der Versicherungsombudsfrau Sibylle Kessal-Wulf sind im vergangenen Jahr fast 30.000 Beschwerden eingegangen – und damit mehr denn je. Gegen keine andere Sparte richteten sich 2025 mehr Anträge als gegen die Kfz-Versicherung. Auch hier legten die Beschwerden noch einmal zu. Aber auch in anderen Sparten stieg die Zahl der Anträge an.
Haftpflichtversicherer täten gut daran, ihre Produkte einfacher zu gestalten, sie besser zu erklären und online abschließbar zu machen, glaubt Jan Meessen, Industry Leader Insurance & Energy bei Google Deutschland. Das Interesse an den Policen sei nicht so hoch wie es von der Bedeutung der Haftpflichtversicherung her sein sollte, sagte er bei der Euroforum-Haftpflichtkonferenz in Köln. Er bezweifelt, dass die Verbraucher das Produkt überhaupt verstehen.
Der Vorschlag des Versichererverbands GDV, Risiken durch die Ewigkeitschemikalien PFAS in der Haftpflichtversicherung zunächst auszuschließen, bevor ein Risikodialog mit Kunden über einen möglichen Wiedereinschluss stattfindet, hat sich in der Praxis anscheinend nicht durchgesetzt. Bei einer Diskussionsrunde auf der Euroforum-Haftpflichtkonferenz in Köln fremdelten Makler, Kunden und auch Versicherer mit dem Konzept. Der GDV sieht eine neue Dynamik beim Thema – auch durch vermehrte Klagen in Europa.
Profitabilität hat Vorrang vor Wachstum, gerade in Zeiten eines aufweichenden Gewerbe- und Industrieversicherungsmarktes, betont Robert Berkley, CEO und President von W. R. Berkley, im Interview mit dem Versicherungsmonitor. Dabei sieht der Spezialversicherer in vielen Märkten und Sparten, in denen er aktuell vertreten ist, noch Raum für Wachstum. In Deutschland, wo das Unternehmen seit 15 Jahren aktiv ist, ist Berkley zuletzt in neue Geschäftsbereiche eingestiegen, berichtet Florian Eisele, Head of Specialties Europe.
Petra Riga-Müller, Vorständin der Zurich Gruppe Deutschland, sieht den Klimawandel als ernsthafte Bedrohung für Unternehmen, Städte und Kommunen. Mit der im Jahr 2021 gegründeten Geschäftseinheit Zurich Resilience Solutions erhofft sie sich Lösungen und berichtet im Interview mit dem Versicherungsmonitor von ersten Erfolgen. Außerdem spricht sie über die Situation in der Industrieversicherung und wie sich die Zurich angesichts der derzeitigen Herausforderungen positioniert.
Derzeit gibt es nur vereinzelt Schadenfälle aus der Nutzung von künstlicher Intelligenz (KI). Aber mit der zunehmenden KI-Nutzung bei Industrie und Dienstleistern steht eine Welle solcher Schäden bevor. In den USA bereiten sich die Versicherer darauf vor, KI-Schäden aus der Industriehaftpflicht auszuschließen. In Deutschland wird darüber noch nicht öffentlich diskutiert, intern aber schon. Folgt auf Silent Cyber jetzt Silent AI? Und wer versichert die Risiken dann?
Die Preise in der Industrieversicherung entwickeln sich zugunsten der versicherungsnehmenden Wirtschaft, beobachten Experten. Allerdings müssen Segmente und Branchen differenziert betrachtet werden. Während die Prämien in der industriellen Sachversicherung stagnieren, steigen die Preise in der Haftpflichtversicherung, insbesondere in den USA. Problematisch bleibt die Kfz-Flottenversicherung, während die D&O-Sparte trotz zunehmender Firmenpleiten starke Preisrückgänge verzeichnet. Besonders viel Bewegung ist in der Cyberversicherung.
Exklusiv Der Industrieversicherer Allianz Commercial setzt auf grünen Wasserstoff und sieht die Technologie als den Energieträger der Zukunft. Der Weg bis zur flächendeckenden Nutzung sei aber noch weit. „Wir müssen Gas geben“, sagte Harry Dimpflmaier (Bild links) von Allianz Commercial im Interview mit dem Versicherungsmonitor. Mit seinem Kollegen Steffen Halscheidt erläutert er, an welchen Stellschrauben noch zu drehen ist, um Wasserstoff als zuverlässigen Energieträger weltweit zu etablieren.
Der Rückversicherer Swiss Re unterstützt die Forderung des Konkurrenten Munich Re an die Branche, die Verbreitung von Cyberversicherungen bei bisher unversicherten Segmenten voranzutreiben. Vor allem viele kleine und mittelgroße Unternehmen seien noch nicht versichert, betonte Underwriting-Chef Gianfranco Lot. Der aktuelle Preisverfall im Markt beunruhigt den Rückversicherer nicht. Stattdessen macht er sich Sorgen, dass sich der Trend der sozialen Inflation nach den USA auch in Europa zeigen könnte.
Exklusiv Der Versicherungsmakler Aon rechnet mit einem Großschadenereignis durch das Feuer mit zahlreichen Explosionen im Hamburger Stadtteil Veddel in der Nähe des Hafens. Etliche Nachbargebäude und sogar Autos auf der A1 wurden von brennenden Trümmerteilen getroffen. Sechs Menschen wurden verletzt. Die Sach- und Personenschäden könnten zwar teuer werden, erhebliche Auswirkungen auf die Versicherungswirtschaft erwartet Kristina Hendriks-Strube, Chief Claims Officer für die DACH-Region bei Aon, allerdings nicht.
Die Rückversicherer haben im vergangenen Jahr prächtig verdient und dürften auch 2025 Ergebnisse oberhalb ihrer Kapitalkosten einfahren, glaubt die Ratingagentur A.M. Best. Anders als in anderen Preiszyklen könnte die Disziplin bei den Preisen und Bedingungen dieses Mal von Dauer sein. Allerdings wird die Haftpflichtrückversicherung die Anbieter auch weiterhin vor Herausforderungen stellen.