Die Insolvenz des russischen Versicherers Rossija Insurance entwickelt sich zum Wirtschaftskrimi. Mehrheitsaktionär Wiktor Pintschuk soll Gelder abgezweigt haben. Ein Teil davon ist offenbar an US-amerikanische Think Tanks geflossen, darunter die Clinton-Foundation.
Der Großmakler Aon will künftig nicht mehr an der digitalen Ausschreibung von Versicherungsrisiken über die Platzierungsplattform Inex24 teilnehmen. Stattdessen plant das Unternehmen ein eigenes elektronisches Werkzeug, das im Sommer 2015 an den Start gehen soll.
Die Allianz-Tochter Pimco verliert ihren Chefanleger, den 70-jährigen Bill Gross. Die Aktie des Versicherers stürzte ab, Anleger zweifeln offenbar am Wert von Pimco ohne Gross. Angeblich kam dieser aber mit dem Weggang nur seiner Entlassung zuvor.
Die Concordia fusioniert die Concordia Leben mit dem kleineren Öko-Versicherer Oeco Capital. Damit sollen die beiden Gesellschaften künftige Herausforderungen wie Solvency II besser meistern können. Einen Arbeitsplatzabbau soll es nicht geben.
Der Industrieversicherer XL Group deckt Risiken in der Diamanten-Industrie ab. Im Interview mit dem Versicherungsmonitor spricht Graham Hawkins, Global Chief Underwriting Officer of Fine Art and Specie in London, über Rohdiamanten, Feinschliff und Versicherungsschutz.
Der Diebstahl von drei Lastwagenladungen voller Mobiltelefone, ein Feuer an Bord eines Autofrachters und Verluste von Weinvorräten in Kalifornien. Die Transportversicherer erlebten 2014 eine Reihe von spektakulären Schäden. Außerdem: die wichtigsten Themen der diesjährigen Konferenz der internationalen Transportversicherer IUMI in Hongkong.
Der spanische Versicherer Mapfre erwirbt die deutschen und italienischen Tochtergesellschaften des britischen Direktversicherers Direct Line. Das Unternehmen will verstärkt auf den Online-Verkauf von Kfz-Versicherungen setzen und erhofft sich im Vertrieb von Direktversicherungen größere Anteile in den Märkten Italien und Deutschland.
Die skandalgeschüttelte niederländische Niederlassung von HDI-Gerling bekommt einen neuen Chef. Joost Vink löst Edgar Puls ab, der sich auf seine Vorstandsposition in Deutschland konzentrieren wird.
Die Allianz hat am Dienstag ihren neuen Internet-Auftritt vorgestellt. Das Unternehmen will künftig gerade Kunden gewinnen, die sowohl online als auch offline unterwegs sind. Im Interview mit dem Versicherungsmonitor erklärt Deutschlandchef Markus Rieß, dass es bei diesem Vorhaben um viel mehr als eine neue Website geht. Die Allianz will so ihre Marktführerschaft behaupten.
Wegen einer geänderten Rechtsprechung können Insolvenzverwalter von Lieferanten pleite gegangener Unternehmen Zahlungen in beträchtlicher Höhe zurückfordern. Kreditversicherungen decken dieses Risiko nicht komplett ab. Jetzt hat Euler Hermes eine Zusatzpolice gegen die sogenannte Insolvenzanfechtung auf den Markt gebracht, auch Atradius hat einen entsprechenden Vertrag in Planung. Was die neuen Versicherungen taugen.
Die Allianz hat ihren Online-Auftritt in Deutschland grundlegend umgebaut. Künftig werden alle unter der Marke Allianz verkauften Policen dasselbe kosten – ob beim Vertreter oder im Netz abgeschlossen. Gleichzeitig integriert die Allianz die Vertreter-Webseiten enger in den Gesamtauftritt.
Containerschiffe werden immer größer. Damit steigen auch die Risiken für die Versicherer. Aber auch technische Innovationen machen die Schifffahrt riskanter. Versicherer dürfen bei der Preisgestaltung nicht mehr nur auf die Schadenstatistiken der jüngeren Vergangenheit schauen, hieß es bei der IUMI-Konferenz in Hongkong.
Nicht nur in der Schifffahrt, sondern auch in der Transportversicherung gibt es eine Verschiebung nach Asien. Noch können sich die europäischen Anbieter aber gut behaupten. Wie lange das anhält, war Thema bei der Internationalen Tagung der Transportversicherer in Hongkong.
Für kleine konzerneigene Versicherer, die sogenannten Captives, könnte es eng werden, wenn die neuen EU-Eigenkapitalregeln Solvency II in Kraft treten. Wahrnehmbare Erleichterungen hat es bisher nicht gegeben. Kapazitätseinschränkungen oder steigende Prämien in der Industrieversicherung durch Solvency II halten Experten dagegen für unwahrscheinlich.
Wegen Differenzen mit Unternehmenschef Thomas Buberl verlässt Thomas Michels, Vorstand für das Schaden- und Unfallgeschäft bei der Axa, das Unternehmen. Peter Slawik wird zusätzlich zu seinem Vorstandsposten bei der Provinzial Rheinland Vorstandsvorsitzender bei der Lippischen Landes-Brandversicherungs-Anstalt, die zur Provinzial Rheinland gehört.