Der Versicherungskonzern Allianz plant tiefe Einschnitte bei der US-Tochter Fireman’s Fund. Die Gesellschaft soll nach Informationen von Süddeutscher Zeitung und Versicherungsmonitor zerlegt werden – ein Teil wird verkauft, ein anderer mit der Industrieversicherungstochter AGCS fusioniert.
Der kostspieligste versicherte Schaden in der Industrieversicherung, an dem Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS) 2014 beteiligt war, ist durch ein Feuer in einer sibirischen Raffinerie entstanden und kostet die Branche mehrere hundert Mio. Euro. Welche Schäden in den vergangenen Jahren die eigene Bilanz dominierten und wie es zu ihnen kam, hat der Industrieversicherer anhand von 11.000 Fällen analysiert.
Der Lloyd’s-Versicherer Amlin baut seine Präsenz in Kontinentaleuropa aus. Mit vermehrter Diversifizierung will das Unternehmen den Druck durch sinkende Preise vor allem im Katastrophengeschäft mildern. Analysten sehen das Unternehmen kritisch.
Im nächsten Jahr soll der erweiterte Panama-Kanal seine Schleusen öffnen. Deutlich größere Schiffe als bisher können dann die Passage zwischen Atlantik und Pazifik nutzen. Das bringt auch erhöhte Risiken für Transportversicherer mit sich, warnt die Allianz.
Karl-Walter Gutberlet, bei der Allianz Versicherung für das Maklergeschäft zuständig, geht im Frühjahr 2015 in den Ruhestand. Nachfolger wird Markus Hofmann, heute Vorstand für das Ressort Firmen. Dessen Nachfolger wird Jens Lison. Neu kommt Frank Sommerfeld. Außerdem: Wechsel in den Vorständen von Die Bayerische und Ergo Österreich.
Um die Flugroute des Fluges MH17 der Malaysia Airlines ist ein Streit entbrannt. Kritiker werfen der Fluggesellschaft vor, aus Kostengründen den Flug nicht umgeleitet zu haben. Malaysia Airlines und die Regierung des Landes wehren sich. Die Luftfahrtversicherer müssen mit einem Schaden von 500 Mio. Euro oder mehr rechnen.
Die Bergung des vor Italien gekenterten Kreuzfahrtschiffs ist aufwändig und teuer. Jetzt steigen die Kosten für die Versicherer noch einmal. Die Gesamtrechnung nähert sich 2 Mrd. Dollar.
Bis 2017 will Talanx den Gewinn auf 1 Mrd. Euro steigern. Möglich machen soll das vor allem das starke Wachstum im Ausland. In der Industrieversicherung sieht Talanx noch viel Potenzial in den Märkten außerhalb Europas.
Geschrieben von Lea Deuber.
Mit Offshore-Anlagen will die Bundesregierung in der Zukunft einen Großteil der erneuerbaren Energie gewinnen. Für die Assekuranz eröffnen sich daraus lukrative Geschäftsfelder. Die Skepsis der Versicherer ist aber groß und gefährdet den Ausbau.
Havarien von Containerschiffen werden immer kostspieliger, weil die Schiffe immer größer werden. Bald könnte der Totalverlust eines einzigen Ozean-Giganten die Assekuranz 700 Mio. Dollar kosten, schätzt die Allianz. Neue Risiken sieht der Versicherer aber auch in alternativen Treibstoffen und neuen Schiffsrouten durch die Arktis.
Der in Katar im arabischen Golf angesiedelte Versicherer Qatar Insurance Company kauft den Lloyd’s-Versicherer Antares. Damit gewinnt Qatar Insurance Zugang zu einem wichtigen Markt für Spezialrisiken, mit Lizenzen in zahlreichen Ländern der Welt. Zu den Verkäufern gehört die Württembergische Versicherung in Stuttgart.
Einheitliche, spartenübergreifende Preistrends in der Industrieversicherung gehören nach Einschätzung des Versicherungsmaklers Aon der Vergangenheit an. Während das Unternehmen für 2014 in der Sach- und Kfz-Versicherung mit steigenden Preisen rechnet, sind in anderen Sparten stabile bis sinkende Prämien möglich.
Beim weltweit drittgrößten Rückversicherer Hannover Rück zeigt sich der Preisdruck in einer leichten Verringerung der Brutto-Prämien. Am Gewinnziel für 2014 hält das Unternehmen trotzdem fest.
Der Run-Off Spezialist Darag übernimmt Versicherungsbestände von der schwedischen ERV, der griechischen Aigaion und einem ungenannten belgischen Anbieter. 2013 hat die Darag damit sieben Transaktionen abgeschlossen – mehr als von der Unternehmensführung erwartet.
Die britische Amlin-Gruppe eröffnet eine Niederlassung in Hamburg. Der Konzern nutzt dafür seine niederländische Tochter Amlin Europe NV. Das Unternehmen will vor allem Sach-, Haftpflicht- und Vermögensschadendeckungen für kleine und mittelgroße Industrieunternehmen anbieten.