Immer mehr Menschen informieren sich mit Hilfe von künstlicher Intelligenz (KI) über Krankenversicherungen. Besonders ältere Nutzerinnen und Nutzer versprechen sich davon mehr Überblick und bessere Entscheidungen. Was aber bedeutet das für Versicherer in Deutschland und der Schweiz?
Exklusiv Der Industrieversicherer Allianz Commercial setzt auf grünen Wasserstoff und sieht die Technologie als den Energieträger der Zukunft. Der Weg bis zur flächendeckenden Nutzung sei aber noch weit. „Wir müssen Gas geben“, sagte Harry Dimpflmaier (Bild links) von Allianz Commercial im Interview mit dem Versicherungsmonitor. Mit seinem Kollegen Steffen Halscheidt erläutert er, an welchen Stellschrauben noch zu drehen ist, um Wasserstoff als zuverlässigen Energieträger weltweit zu etablieren.
Die Talanx-Tochter HDI Versicherung setzt im Management von Kfz-Schäden auf den Dienstleister Solvd, der zur Allianz gehört. Die beiden Unternehmen haben eine strategische Kooperation vereinbart, im Zuge derer Solvd den bisherigen HDI-Dienstleister SSV Schadenschutzverband übernimmt. Die Autoversicherer waren in den vergangenen Jahren tief in den roten Zahlen, nicht zuletzt wegen der immer höheren Preise für Ersatzteile.
Nach den deutlichen Preiserhöhungen für Kfz-Versicherungsschutz in den vergangenen beiden Jahren ist es nicht ausgeschlossen, dass die Autofahrer in Zukunft weitere, wenn auch weniger drastische Preiserhöhungen schultern müssen. Davon geht Thorsten Steinmann aus, Chef der Hannover Rück-Tochter E+S. Der Rückversicherer rechnet für die Januar-Erneuerung insgesamt mit stabilen bis leicht sinkenden Preisen – der Markt werde zwar weicher, aber nicht weich. Möglichkeiten für profitables Wachstum seien vorhanden.
Die Lebensversicherer treibt das Thema Value for Money seit Jahren um. Der verbraucherorientierte Ansatz stellt nun auch das Verhältnis zwischen Versicherern und Vermittlern auf den Prüfstand. Bei einer Branchenveranstaltung haben Vertreter der beiden Gruppen und weitere Experten über ihre Zusammenarbeit, die regulatorischen Notwendigkeiten und künftige Herausforderungen diskutiert – und sich ihre bisweilen gegenteiligen Ansichten deutlich mitgeteilt.
Das Geschäftsmodell von Vergleichsportalen für Kfz- und andere Versicherungen gerät durch neue Technologien wie künstliche Intelligenz (KI) zunehmend unter Druck. Bald wird KI die Aufgaben der Portale komplett übernehmen können, glaubt der österreichische Gründer und Investor Reinhold Baudisch. Versicherer könnten sich die neue Situation zunutze machen und viele Kundenkontakte zurückholen, sagte er auf der K-Tagung der aktuariellen Beratungsgesellschaft Meyerthole Siems Kohlruss in Köln.
Der ehemalige CEO der schweizerischen Baloise-Gruppe Gert De Winter ist im Alter von 58 Jahren verstorben. Der belgische Staatsbürger war an Krebs erkrankt und 2022 zunächst beruflich kürzergetreten. Im Juli 2023 trat er nach acht Jahren an der Spitze von dem Chefposten zurück. Insgesamt war De Winter 18 Jahre für den Versicherer tätig. Er hinterlässt eine Ehefrau und zwei Töchter.
In der privaten Krankenversicherung (PKV) gewinnt die Umdeckung von Kunden in der Vollversicherung an Bedeutung. Die Übertragung eines Teils der Alterungsrückstellungen bei einem Wechsel des Anbieters ist zu einem harten Wettbewerbsfaktor geworden, stellt der Map-Report in seinem aktuellen PKV-Bilanzrating fest. Das ist nicht immer im Sinne der Kunden und wirft ein kritisches Schlaglicht auf die PKV, findet der Branchendienst. Den Versicherern bescheinigt er eine solide Finanzbasis.
Versicherer sollten nicht unterschätzen, was in Bezug auf künstliche Intelligenz (KI) noch auf die Branche zukommt. Sie müssen schnell und viel in die neue Technologie investieren, meinte Torsten Oletzky, Professor an der Technischen Hochschule Köln, bei einer Diskussionsrunde des Deutschen Vereins für Versicherungswissenschaft. Nivien Shafik von der Munich Re betonte, dass Gesellschaften eine KI-Governance mit klaren Richtlinien benötigen. Das sei wichtig, um das Vertrauen der Mitarbeitenden in die KI zu stärken – damit sie die neue Technologie auch wirklich einsetzen.
Die Lage für die Lebensversicherer in Deutschland normalisiert sich zusehends, sogar das Geschäft gegen Einmalbeitrag kehrt zurück. Guido Bader, Chef der Stuttgarter Lebensversicherung, erwartet hier im Laufe des Jahres einen Anstieg des Neugeschäfts. Aber die Stornoquoten in der Sparte bereiten ihm Kopfschmerzen, sagte er auf einer Branchen-Veranstaltung. Einige Marktteilnehmer suchen ihr Heil in Fusionen, die Stuttgarter selbst fusioniert gerade mit der SDK.
Nach einigen Jahren in den tiefroten Zahlen ist es wahrscheinlich, dass die Kfz-Versicherungssparte dieses Jahr wieder in die Gewinnzone kommt. Davon gingen Experten auf der K-Tagung der aktuariellen Beratungsgesellschaft Meyerthole Siems Kohlruss in Köln aus. Die Branche hat auf die verheerende Lage reagiert, Preise angepasst, Kosten gesenkt, Risiken selektiert. Das hat Früchte getragen. Die gute Lage sollte dafür genutzt werden, Investitionen zu tätigen und Schwankungsrückstellungen aufzustocken, so Alexander Erpenbach von der DEVK. Denn der nächste Preiskampf kommt bestimmt.
Obwohl die Zahl der Cybervorfälle stark steigt, gehen die Preise im globalen Cyberversicherungsmarkt zurück, zeigt ein aktueller Marktbericht des Großmaklers Aon. Das liege am zunehmenden Wettbewerb, der nicht nur zu sinkenden Preisen, sondern auch zu Innovationen bei den Versicherungsbedingungen und im Risikomanagement führt. Laut Aon könnten neue Angriffsszenarien jedoch zu größeren Schäden führen und den Markt schnell wieder verhärten. Der Makler warnt zudem vor schweren Reputationsrisiken, die zum Einbruch der Aktienkurse führen können.