Top News

Adrian Breitling · 20. August 2026

Wefox: Wer hat die Kontrolle?

Die Investoren des Insurtechs Wefox sorgen sich einem Bericht des Manager Magazins zufolge um ihren Kapitaleinsatz und dringen auf strategischen Einfluss. So sollen sie CEO Joachim Müller unter anderem einen detaillierten Kostensenkungsplan vorgelegt haben. Wefox will die Vorgänge nicht kommentieren. … Lesen Sie mehr ›

Manuel Jahn · 20. August 2026

Nahversorgung: Stabile Erträge brauchen stetiges Management

The Long View – Der Hintergrund

Für Versicherer werden Immobiliensegmente wichtiger, deren Ertragsbasis nicht so stark von Konjunktur und kurzfristigem Konsumklima abhängt. Dazu zählen Nahversorgungsimmobilien wie Lebensmittelmärkte, Discounter und Drogeriemärkte. Was bei Investments in diesem Bereich zu beachten ist, erläutert Manuel Jahn, Geschäftsführer von Habona Invest Consulting. … Lesen Sie mehr ›

Christian Bellmann · 20. August 2026

Ein Small Language Model für individuelle Risiken

Exklusiv

Individuelle, subjektive und situative Sicherheitsbedürfnisse von Privatkunden und Unternehmen sind für die Versicherungsbranche problematisch: Das Underwriting solcher Risiken wäre möglich, lohnt sich aber oft finanziell nicht. Ein Team um den Leipziger Informatikprofessor Gottfried Koch will das mit einer KI-basierten Underwriting-Anwendung namens xRisk ändern. … Lesen Sie mehr ›

Ilse Schlingensiepen · 19. August 2026

Lebens- und Krankenversicherer bekommen hitzebedingte Todesfälle zu spüren

Die steigende Zahl an Hitzetoten wird sich in den Bilanzen von europäischen Lebens- und Krankenversicherern niederschlagen, aber noch nicht auf die Ratings auswirken, erwartet die Ratingagentur S&P. Sie rechnet auch damit, dass die Gesundheitsreform die deutschen privaten Krankenversicherer stärkt. … Lesen Sie mehr ›

Okan Mese · 19. August 2026

KPMG: Versicherer stehen vor der nächsten KI-Stufe

Künstliche Intelligenz (KI) ist bei den Versicherern längst mehr als ein Experiment. Doch mit der nächsten Entwicklungsstufe wachsen auch die Herausforderungen. KPMG-Experte Stefan Heyers erklärt, wo die Branche an ihre Grenzen stößt – und was sich für die Beschäftigten ändern könnte. … Lesen Sie mehr ›

Friederike Krieger · 19. August 2026

Wie lange bleibt die Kfz-Versicherung profitabel?

Die Kfz-Versicherer sind 2025 in die Gewinnzone zurückgekehrt und werden dort auch in diesem Jahr bleiben, glaubt der Berater MSK. Sorgen bereitetet allerdings die Schadeninflation. Ob die Versicherer bereit sind, mit weiteren Preiserhöhungen gegenzusteuern, scheint laut einer Verivox-Studie nicht ausgemacht. … Lesen Sie mehr ›

Kendra Dana Roth · 19. August 2026

Jede zweite Kernsystem-Modernisierung verfehlt die Ziele

Veraltete IT-Systeme verteuern den Betrieb und erschweren Versicherern den Einsatz von künstlicher Intelligenz (KI). Eine Modernisierung kostet laut Roland Berger meist zwischen 20 Mio. und mehr 100 Mio. Euro. Gleichzeitig verfehlt etwa jedes zweite Austauschprogramm seine Zeit- oder Budgetziele. … Lesen Sie mehr ›

Jonas Tauber · 19. August 2026

Munich Re übernimmt US-Cyber-Insurtech At-Bay

Der führende Rückversicherer Munich Re verstärkt sich in der Cyberversicherung. Er übernimmt den auf kleine und mittelgroße Unternehmen spezialisierten US-Anbieter At-Bay für einen dreistelligen Millionenbetrag. Munich Re will in Cyber weiter wachsen. … Lesen Sie mehr ›

Kendra Dana Roth · 19. August 2026

HDI Global setzt auf Wachstum in der DACH-Region

Der Industrieversicherer HDI Global will seine Position im Corporate- und Specialtygeschäft mithilfe seiner Strategie Xcelerate29 weiter ausbauen. Eine zentrale Rolle spielt dabei die engere Zusammenarbeit in Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH). Im ersten Halbjahr 2026 profitierte die Talanx-Tochter von geringeren Großschäden und höheren Kapitalanlageerträgen. … Lesen Sie mehr ›

Simon Moser · 19. August 2026

Wer trainiert eigentlich gerade das Versicherungswissen?

Meinung am Mittwoch

Während große KI-Labore Milliarden für Experten mit tiefem Domänenwissen ausgeben, die ihre Modelle trainieren, bereitet in der Versicherungswirtschaft noch kaum jemand seine Arbeit für Trainingszwecke auf, schreibt Simon Moser, Mitgründer und CEO des KI-Spezialisten Muffintech. Der Branche bieten sich jetzt zwei Optionen. … Lesen Sie mehr ›

Patrick Hagen · 19. August 2026

Neodigital-Gründer Stephen Voss: „Perspektivisch muss man das mit weniger Mitarbeitern betreiben“

Exklusiv

Das Insurtech Neodigital hat seine Bafin-Lizenz als Versicherer zurückgegeben und will jetzt Bestände für Dritte verwalten. Gründer und CEO Stephen Voss erklärt im Interview, warum er glaubt, dass das funktionieren kann und welche Rolle künstliche Intelligenz dabei spielt. … Lesen Sie mehr ›

Christian Bellmann · 18. August 2026

Rückversicherungsmakler: Willis Re kauft US-Geschäft von BMS Re

Der Rückversicherungsmakler Willis Re übernimmt BMS Re US, das US-Rückversicherungsmaklergeschäft von BMS. Damit stärkt das Unternehmen, mit dem die Muttergesellschaft WTW wieder im Rückversicherungsbereich Fuß fassen will, seine Präsenz in den USA deutlich. … Lesen Sie mehr ›

Ilse Schlingensiepen · 18. August 2026

VHV: Neue Baumaterialien erst erproben, dann verwenden

Durch die Erfordernisse des Klimaschutzes und der Ressourcenschonung gewinnen in der Bauwirtschaft innovative Materialien an Bedeutung. Dieser positive Trend hat eine Kehrseite, warnt der Bauversicherer VHV: Werden die neuen Stoffe unerprobt eingesetzt, kann sich das Schadenrisiko erhöhen. … Lesen Sie mehr ›

Christian Bellmann · 18. August 2026

GGW-Manager Christian Poeschl wechselt zu Attikon

Leute – Aktuelle Personalien

Christian Poeschl wechselt im September in den Vorstand des Maklerkonsolidierers Attikon. Er kommt vom Konkurrenten GGW, bei dem er bislang Chief Transformation Officer war. Personelle Neuigkeiten gibt es auch beim Makler Aon, dem Rückversicherungsmakler Guy Carpenter und der aktuariellen Beratungsfirma Milliman. … Lesen Sie mehr ›

Jonas Tauber · 18. August 2026

Rhein-Niedrigwasser erhöht Schadenrisiko bei Transporten

Das Niedrigwasser im Rhein macht den Transportversicherern Sorgen. Weil Binnenschiffe weniger Güter transportieren können, werden Umladungen und Zwischenlagerungen nötig – das erhöht das Schadenrisiko. … Lesen Sie mehr ›

Anzeige: