Das Ausscheiden des Vergleichsportals Transparo hat den Wettbewerb unter Online-Vergleichsportalen und -versicherern nicht abgeschwächt, sagt Check24-Chef Henrich Blase im Interview mit dem Versicherungsmonitor. Blase ist zufrieden mit den Stückzahlen, aber nicht mit der Profitabilität des Kfz-Geschäfts über sein Vergleichsportal. Er will die Personenversicherung stark ausbauen.
Telematik-Tarife sind ein heißes Thema bei deutschen Autoversicherern. Jetzt hat die R+V nach einer Testphase beschlossen, keinen solchen Tarif auf den Markt zu bringen. Die Technik sei nicht ausgereift genug, um die Prämie danach zu berechnen.
Der spanische Versicherer Mapfre erwirbt die deutschen und italienischen Tochtergesellschaften des britischen Direktversicherers Direct Line. Das Unternehmen will verstärkt auf den Online-Verkauf von Kfz-Versicherungen setzen und erhofft sich im Vertrieb von Direktversicherungen größere Anteile in den Märkten Italien und Deutschland.
Die Allianz hat ihren Online-Auftritt in Deutschland grundlegend umgebaut. Künftig werden alle unter der Marke Allianz verkauften Policen dasselbe kosten – ob beim Vertreter oder im Netz abgeschlossen. Gleichzeitig integriert die Allianz die Vertreter-Webseiten enger in den Gesamtauftritt.
Kalifornien hat ein Gesetz zum Versicherungsschutz von Fahrern verabschiedet, die für Uber und andere sogenannte Ridesharing-Anbieter arbeiten. Die Haftpflichtdeckungen der Unternehmen greifen, sobald ein Fahrer die App aktiviert. Die Frage des Versicherungsschutzes ist ein wichtiges Argument der Taxi-Unternehmen, die sich aktuell in Deutschland gegen die neue Konkurrenz stemmen.
Der britische Anbieter für Versicherungssoftware Acturis hat den deutschen Software-Hersteller Nafi gekauft. Das im Kfz-Versicherungsbereich tätige Unternehmen will seine Dienstleistungen und Softwareangebote weiter ausbauen. Der kostenlose Kfz-Vergleichsrechner für Endkunden soll bestehen bleiben.
Nach Problemen in den Niederlassungen in Italien und Rumänien im vergangenen Jahr kann die Vienna Insurance Group (VIG) im ersten Halbjahr 2014 wieder ein solides Ergebnis präsentieren. Dazu hat vor allem die Region Zentral- und Osteuropa beigetragen.
Legal Eye – die Rechtskolumne: Die Versicherer geloben stets, die Schadenregulierung nicht absichtlich zu verzögern. Trotzdem fordern die Gesellschaften von Anwälten immer häufiger zunächst schriftliche Vollmachten der Mandanten an, obwohl dies nach dem Gesetz gar nicht erforderlich ist. Teilweise passiert dies zu den unmöglichsten Zeitpunkten in der Korrespondenz.
Der britische Direktversicherer Direct Line will seine Töchter in Deutschland und Italien verkaufen. Branchenkreise bestätigten eine entsprechende Meldung der Nachrichtenagentur Reuters. Nach Informationen des Versicherungsmonitors sind auch große deutsche Adressen an der Übernahme interessiert.
Die Telekom wird künftig Fahrzeuge für den Versicherer Allianz mit Telematik-Geräten ausstatten, den Black Boxes. Das ist Teil der digitalen Partnerschaft der beiden Unternehmen. Auch in den Sektoren Gesundheit und Reiseinformationen über mobile Endgeräte wollen sie kooperieren.
Der britische Online-Autoversicherer Admiral nimmt zum ersten Mal seit dem Börsengang Fremdkapital auf. Anleger und Analysten reagierten negativ. Der britische Markt für Autoversicherung bleibt weiter äußerst herausfordernd.
Das Unwetter an Pfingsten hat in Nordrhein-Westfalen schwere Schäden hinterlassen. Jetzt hat der GDV eine Schätzung des Gesamtschadens veröffentlicht. Für die Versicherer wird „Ela“ zum zweitteuersten Sommersturm der vergangenen 15 Jahre.
Allianz Frankreich bietet als erster Versicherer in dem Land in Kooperation mit TomTom ein Telematik-System in der Kfz-Versicherung an. Die Technik soll den Kunden Rückmeldung zu ihrem Fahrverhalten geben und bei einem Unfall einen Notruf absetzen. Damit ist der Versicherer bereits in über zehn Ländern mit Telematik-Angeboten aktiv. Nicht überall kommen sie allerdings gut an.
Was die Woche bringt: An dieser Stelle nehmen wir die Themen der kommenden Woche in den Blick und stellen wichtige Branchentermine vor. Dieses Mal: Versicherung gegen Terrorrisiken, Hintergrundgespräch der Provinzial Nordwest und Crashtests von Axa und Dekra.
Britische Autoversicherer sollen es künftig schwerer haben, Daten von Kunden mit Schäden an Autovermieter und andere Dienstleister gegen Provision weiterzugeben. Das will die britische Finanzaufsicht Competition und Markets Authority durchsetzen. Eine weitere Neuerung: Versicherer dürfen keine Vereinbarungen mit Portalen abschließen, die es ihnen untersagen, woanders einen günstigeren Preis anzubieten.