Archiv ‘Kfz-Versicherung’
Deutlich mehr Beschwerden über Versicherer
Im vergangenen Jahr sind bei der Finanzaufsicht BaFin rund 46.400 Beschwerden von Verbraucherinnen und Verbrauchern über Banken und Versicherer eingegangen – ein Drittel mehr als 2024. Hauptärgernis im Versicherungsbereich war die Schadenbearbeitung. Ein Unternehmen stach bei den Beschwerden besonders hervor.
Die Assekuranz als Verhaltensarchitekt
Die Versicherungswirtschaft steht vor einem Paradigmenwechsel: Statt Schäden nur auszugleichen, rückt die Beeinflussung des Verhaltens zur Risikovermeidung in den Vordergrund. Datenbasierte Tarife und kontinuierliche Bewertungen können Geschäftsmodelle verändern, schreibt Anna-Catharina von Girsewald von der Kanzlei Oppenhoff & Partner. Daraus ergeben sich allerdings rechtliche und gesellschaftliche Fragen.
VHV treibt technologischen Wandel voran
Die VHV-Gruppe konnte 2025 von geringeren Elementarschäden profitieren und spartenübergreifend wachsen. In wesentlichen Geschäftsbereichen arbeitet die Gruppe bereits mit modernen IT-Kernsystemen, wie Vorstandsvorsitzender Thomas Voigt bei der Jahresmedienkonferenz berichtet. Dies sei auch für die technologische Transformationsstrategie wichtig.
Versicherungstechnischer Verlust bei Allianz Direct steigt
Der Direktversicherer Allianz Direct musste 2025 einen deutlich höheren versicherungstechnischen Verlust verkraften als im Vorjahr. Hauptgrund dafür war die Übernahme von Iptiq EMEA P&C in Luxemburg. Die Bedeutung der Rückversicherung ist deutlich gestiegen. Das zeigt der SFCR-Bericht.
Kfz-Versicherung: 2025 deutlich weniger Schäden durch Naturgefahren
Die Kfz-Versicherer in Deutschland haben im vergangenen Jahr nach Angaben des Versichererverbands GDV von einer deutlich niedrigeren Belastung durch Naturgefahren wie Sturm, Hagel, Blitz und Überschwemmung profitiert. Grund für Entwarnung ist das allerdings nicht.
Moody’s: Europas Top vier mit starkem Ergebnis 2025, Ausblick vorsichtiger
32 Mrd. Euro Gewinn haben die vier größten europäischen Versicherer 2025 zusammen erzielt – ein Plus um 14 Prozent. Ein sehr starkes Ergebnis, schreibt die Ratingagentur Moody’s. Allerdings fällt der Ausblick vorsichtiger aus.
Neue Autos, neue Probleme?
Kein Beförderungsmittel ist so beliebt wie das Auto. Und doch verändern E-Autos und autonomes Fahren den Markt. Bei einer Fachveranstaltung sprachen Experten darüber, was das auch für die Versicherer bedeutet – und inwiefern sie selbst Einfluss auf die Entwicklungen nehmen können.
Der neue Kfz-Kunde: Besser informiert, weniger loyal
Der moderne Kunde in der Kfz-Versicherung hat hohe Ansprüche, ist digital affin und untreu. Die Versicherungsmanager Christian Krams von Bavaria Direkt und Uwe Stuhldreier von Allianz Direct sprachen bei einer Branchenveranstaltung darüber, wie sie reagieren – und ab wann die KI übernimmt.
Preisniveau in der Kfz-Sparte: Versicherer nehmen Kurs auf die 90er
Die Kfz-Versicherung wird 2026 erneut teurer. Unter Berücksichtigung der Inflation sind die Preise aber immer noch unter dem Niveau von Mitte der 1990er Jahre, sagt Gen-Re-Experte Marco Morawetz. Bei dieser Betrachtung relativiert sich auch das Rekord-Beitragsvolumen, auf das die Kfz-Versicherer zusteuern.
Sparkassenversicherung beteiligt sich an Heubeck-Tochter
Die Sparkassenversicherung (SV) in Stuttgart beteiligt sich an der Heubeck-Tochter pen@min, die seit der Übernahme des Betriebsrentenberaters 2025 zu MRH Trowe gehört. Pen@min verwaltet Pensionsverpflichtungen – eine Dienstleistung, die der Versicherer für den Betrieb seines SV Pensionsfonds benötigt. Für den Fonds konnte die SV einen neuen Großkunden gewinnen, was zu einem gehörigen Beitragssprung führte. Der Versicherer verbuchte 2025 ein dickes Gewinnplus, auch dank geringer Großschäden. Die Kfz-Versicherung steckt allerdings noch in der Verlustzone, berichtet Konzernchef Andreas Jahn.
Gräfer: „Wir sind da als Branche einfach nicht gut“
Die Erfahrungswerte aus der Vergangenheit reichen nicht mehr aus, um der steigenden Schadeninflation in der Versicherungsbranche zu begegnen, waren sich Expertinnen und Experten bei einem Pressegespräch der Versicherungsforen Leipzig einig. Um eine langfristige Versicherbarkeit zu gewährleisten, sind neben Prävention grundsätzliche Kostensenkungen durch Digitalisierung erforderlich. Die Branche mache dabei derzeit keinen guten Job und müsse grundlegend umdenken, warnte Martin Gräfer, Vorstand der Bayerischen.
Allianz will nicht mehr Erster bei Kfz sein
Lange Zeit kämpften Allianz und HUK-Coburg um die Marktführerschaft in der Kfz-Versicherung. Nachdem die Coburger die Münchener vor einigen Jahren überholt hatten, war der Kampf um die Position des Branchenprimus entbrannt. Das ist laut Allianz-Chef Oliver Bäte kein Thema mehr. Anlässlich der Präsentation der Jahreszahlen sagte er, der Versicherer wolle wachsen, aber nicht mehr unbedingt die Marktführerschaft zurückholen. 2025 fuhr der Versicherer wieder Rekordgewinne ein und konnte das Geschäft in der Schaden- und Unfallversicherung deutlich verbessern.
Die Kfz-Kunden bleiben treu
Kein Wechselwille trotz Prämienerhöhung: Für vier von fünf Autobesitzer hat sich die Kfz-Prämie zum Jahreswechsel erhöht, so eine Umfrage im Auftrag des Vergleichsportals Verivox. 78 Prozent der Betroffenen haben dennoch nicht gewechselt – zum Leidwesen der Vergleicher. Auch ändert kaum jemand etwas an den Tarifdetails. Das Unternehmen glaubt, dass die Unwissenheit über die Laufzeit des eigenen Vertrages viele abhält.