In diesem Jahr wird die HUK-Coburg wahrscheinlich die Marke von 15 Millionen Fahrzeugen erreichen. Auch in Hausrat und Haftpflicht sieht sie sich als Marktführer. Konzernchef Klaus-Jürgen Heitmann im Interview zu den Gründen – und warum er sinkenden Bedarf für Kfz-Deckungen erwartet. … Lesen Sie mehr ›
Die Kfz-Versicherer sind 2025 in die Gewinnzone zurückgekehrt und werden dort auch in diesem Jahr bleiben, glaubt der Berater MSK. Sorgen bereitetet allerdings die Schadeninflation. Ob die Versicherer bereit sind, mit weiteren Preiserhöhungen gegenzusteuern, scheint laut einer Verivox-Studie nicht ausgemacht. … Lesen Sie mehr ›
Die Bayerische und die Schweizer Pax Holding verkaufen den gemeinsamen Online-Versicherer Simpego an den Schweizer Versicherer Visana. Mit dem Ausstieg endet ein zehnjähriges Engagement. … Lesen Sie mehr ›
Die Kfz-Versicherer stehen trotz Verbesserungen ihrer Profitabilität weiter unter Druck. Christian Badorff von der Ratingagentur Moody’s erläutert, warum weitere Preiserhöhungen alternativlos sind – und warum eine gute Schaden- und Kostenquote nicht die volle Wahrheit ist. … Lesen Sie mehr ›
Eines der letzten als Insurtech gestarteten Unternehmen gibt seine Versicherungslizenz zurück. Neodigital mit Sitz in St. Ingbert überträgt sein Versichertenportfolio an die W&W-Tochter Adam Riese. Stattdessen will das Unternehmen in anderen Bereichen wachsen. … Lesen Sie mehr ›
Ab 7. Juli sind EU-weit weitere Fahrassistenzsysteme Pflicht für neu zugelassene Pkw. Für Versicherer sind die Systeme gut, hat eine aktuelle Analyse im Auftrag des GDV ergeben: Sie reduzieren die Zahl der Haftpflichtschäden. Besonders hilfreich sind die Notbremssysteme. … Lesen Sie mehr ›
Die britische Einheit der Allianz hat einen eigenen Assekuradeur gegründet. Unter dem Namen Slick bietet das Unternehmen neuerdings Kfz-Policen an. Damit will die Allianz noch flexibler auf die Wünsche der Kunden eingehen. … Lesen Sie mehr ›
An dieser Stelle nimmt sich unser Zeichner Konrad Lohrmann jeden Freitag ein Thema aus der Branche vor. Heute: BaFin nimmt Pricewalking unter die Lupe. … Lesen Sie mehr ›
State Farm-Chef Jon Fearney will alle Vertreter-Verträge kündigen und neu aufzusetzen. Das berichtet das Wall Street Journal. Sozialleistungen sollen gekürzt und Agenturen zusammengelegt werden. Offenbar wichtigster Treiber für diese Entscheidung: künstliche Intelligenz. … Lesen Sie mehr ›
2025 konnten die Versicherer von niedrigen Naturkatastrophenschäden profitieren – das gilt auch für die VGH. In der Kfz-Sparte ist der Schadenaufwand allerdings erneut gestiegen. Trotzdem konnte der Versicherer in die Gewinnzone zurückkehren. In diesem Jahr wollen die Hannoveraner mit neuen Produkten punkten. … Lesen Sie mehr ›
Nach Jahren hoher Verluste schreiben die Kfz-Versicherer wieder schwarze Zahlen. Doch diese Erholung steht auf wackligen Beinen, sagt Ralf Assenmacher, leitender Berater bei MSK. Während Beitragserhöhungen Wirkung zeigen, treibt die Schadeninflation die Kosten weiter hoch. Er ist trotzdem vorsichtig optimistisch für 2026. … Lesen Sie mehr ›
Die Wohngebäudeversicherung ist nach Ansicht von Per-Johan Horgby, Vorstand der Württembergischen Versicherung, nicht auskömmlich kalkuliert. Im Interview mit dem Versicherungsmonitor spricht er über Bestandssanierungen, steigende Schadenkosten, die geplante Opt-out-Lösung beim Elementarschutz und die Rolle von künstlicher Intelligenz im Unternehmen. … Lesen Sie mehr ›
Die deutschen Schaden- und Unfallversicherer haben 2025 von höheren Beiträgen und einem vergleichsweise milden Naturgefahrenjahr profitiert. Assekurata sieht die Branche dadurch zwar stabiler als noch vor einem Jahr. Für eine nachhaltige Entspannung sei es jedoch zu früh, so die Ratingagentur. … Lesen Sie mehr ›
Nach 7 Prozent Wachstum 2025 sieht sich die DEVK auf gutem Weg, bei den Beitragseinnahmen die Marke von 6 Mrd. Euro zu knacken. Der Versicherer ist profitabler geworden, hat in der Kfz-Versicherung die Rückkehr in die Gewinnzone allerdings noch nicht geschafft. … Lesen Sie mehr ›
