Laut einer Studie des Internet-Giganten Google schließen 40 Prozent der Online-Nutzer auch eine Kfz-Police im Internet ab. Als Informationsquelle sind Vergleichsportale sehr gefragt, aber auch die Webseiten der Versicherer. Aktivitäten der Gesellschaften in sozialen Netzwerken spielen dagegen kaum eine Rolle.
Digitalisierungsprojekte der Assekuranz – Teil 7: Die Allianz Deutschland versucht mit dem neuen Internet-Auftritt das scheinbar Unmögliche. Informationen und Abschlussmöglichkeiten über das Internet sollen unter enger Einbindung der Vertreter möglich werden, sagt Klaus Driever, Leiter Digitaler Verkauf bei der Allianz Deutschland. Klar ist, dass die neue Lösung ziemlich teuer ist.
Digitalisierungsprojekte der Assekuranz – Teil 4: Wer online Kfz-Versicherungen vergleicht, muss viel Geduld mitbringen. Rund 50 Fragen gilt es zu beantworten, bevor angezeigt wird, was eine Police bei verschiedenen Anbietern kostet. Zu viel, meint Thilo Knaupp von Check24. Der Vergleichsrechner des Portals musste abspecken und soll nun in 60 Sekunden eine verlässliche Preisübersicht liefern.
Änderungen im Mobilitätsverhalten der Deutschen werden Kfz-Versicherer vor große Herausforderungen stellen. Der wachsende Markt an Carsharing-Angeboten wird das Prämienvolumen in der Kaskoversicherung reduzieren. Das Beratungsunternehmen PwC rechnet mit einem Einbruch von bis zu 1 Mrd. Euro.
An dieser Stelle nimmt sich unser Zeichner Konrad Lohrmann jeden Freitag ein Thema aus der Branche vor. Heute: Traditionelle deutsche Autoversicherer unter Druck
Über die Vertriebstruppe Sijox bietet Signal Iduna in Kooperation mit TomTom Telematik-Tarife für junge Fahrer an. Eine umsichtige Fahrweise belohnt der Versicherer mit Rabatten von bis zu 25 Prozent auf die Kfz-Versicherung. Trotz vieler Zweifel, ob solche Angebote im deutschen Markt funktionieren, ist die Resonanz auf den Tarif bisher gut.
Die Zurich baut ihr Kooperationsnetzwerk mit Kfz-Werkstattnetzen aus. Ab 1. Januar 2015 bietet der Versicherer Kfz-Kaskoverträge mit Werkstattbindung an Werkstätten der Innovation Group aus Stuttgart an.
In der Schaden- und Unfallversicherung werden der Direktvertrieb und Online-Vergleichsportale als Vertriebswege immer wichtiger. Platzhirsch ist aber nach wie vor die Ausschließlichkeitsorganisation, wie eine Studie der Unternehmensberatung Towers Watson zeigt.
Fahrerassistenzsysteme, selbstfahrende Autos, verstärkte Konkurrenz durch Autohersteller und Konzerne wie Google – Kfz-Versicherern stehen in den kommenden Jahren viele Umwälzungen bevor. Sich mit Telematik-Tarifen vom Wettbewerb abzuheben, ist nicht unbedingt ein Ausweg. Versicherer sollten sich nicht zu viel davon versprechen.
Michael Pickel, Vorstand bei der E+S Rück, rechnet mit stabilen Preisen im deutschen Rückversicherungsgeschäft. Das steht im Gegensatz zu den Erwartungen der Makler für das globale Geschäft.
Das Online-Vergleichsportal Check24 will so bald wie möglich auch Pflegeversicherungen zum Abschluss per Internet anbieten, sagte Unternehmenschef Henrich Blase bei einem Pressegespräch. In der Versicherungs-Hauptsparte Kfz wird der Margendruck wegen heftiger Konkurrenz immer stärker, hier stehen turbulente Zeiten bevor. Aktuelle Pläne für einen Börsengang gibt es nicht. „Aber wir können schnell agieren“, sagte Blase.
Das bisher vor allem auf Energiepreisvergleiche spezialisierte Online-Vergleichsportal Verivox will im umkämpften Markt für Kfz-Versicherungsvergleiche stark wachsen. Ein neuer Rechner soll helfen, das Neugeschäft zu verdreifachen. Während HUK-Coburg sich dort listen lässt, ist die Allianz nicht mit an Bord.
Das Ausscheiden des Vergleichsportals Transparo hat den Wettbewerb unter Online-Vergleichsportalen und -versicherern nicht abgeschwächt, sagt Check24-Chef Henrich Blase im Interview mit dem Versicherungsmonitor. Blase ist zufrieden mit den Stückzahlen, aber nicht mit der Profitabilität des Kfz-Geschäfts über sein Vergleichsportal. Er will die Personenversicherung stark ausbauen.
Telematik-Tarife sind ein heißes Thema bei deutschen Autoversicherern. Jetzt hat die R+V nach einer Testphase beschlossen, keinen solchen Tarif auf den Markt zu bringen. Die Technik sei nicht ausgereift genug, um die Prämie danach zu berechnen.
Der spanische Versicherer Mapfre erwirbt die deutschen und italienischen Tochtergesellschaften des britischen Direktversicherers Direct Line. Das Unternehmen will verstärkt auf den Online-Verkauf von Kfz-Versicherungen setzen und erhofft sich im Vertrieb von Direktversicherungen größere Anteile in den Märkten Italien und Deutschland.