Zu teuer, zu kompliziert, zu langsam – lange führten Policen gegen die Risiken von Fusionen und Übernahmen hierzulande ein Schattendasein. Das ändert sich jetzt. Die Versicherer haben die Deckungen überarbeitet, das Interesse der Kunden steigt. Deutsche Versicherer scheuen das Feld aber nach wie vor.
Inex24 verliert seinen Vorstand Rainer Witzel. Die Onlineplattform kämpft immer noch um Akzeptanz bei den Industriekunden.
Der Vorstoß der Munich Re, Tiefseebohrungen in den USA durch ein großes Versicherungskonsortium mit hohen Milliardensummen zu versichern, ist ohne Erfolg geblieben. Weder die US-Regierung noch die Ölfirmen hatten ausreichend Interesse.
Mittelständler haben gegenüber Großunternehmen Nachteile, wenn es darum geht, sich gegen die Folgen von Überschwemmungen oder anderen Elementarschäden zu versichern, kritisiert Fachanwalt Christian Wirth. Eine Pflichtversicherung für Unternehmen hält er trotzdem nicht für sinnvoll.
Versicherer sollten niemals Kernaufgaben wie die Zeichnung von Policen, die Bepreisung und die Schadenregulierung an externe Partner auslagern. Diese Meinung vertrat AGCS-Chef Axel Theis bei der Ferma-Tagung der europäischen Risikomanager in Maastricht.
Ingo Telschow ist seit heute neuer Versicherungschef bei Daimler. Vorgänger Hanns Martin Schindewolf verlässt das Unternehmen Ende des Jahres. Über seinen künftigen Arbeitgeber schweigt sich Schindewolf aus.
Bei der Entwicklung von Betriebsunterbrechungspolicen ohne vorherigen Sachschaden ist einiges schief gelaufen, so der Tenor auf der Ferma-Tagung der europäischen Risikomanager. Dieses Mal geben sie den schwarzen Peter aber nicht nur an die Versicherer.
Versicherer sollten kreativer werden, wenn es um neue Produkte geht, fordern die Versicherungseinkäufer auf der Ferma-Tagung der europäischen Risikomanager. Zudem verlangen sie mehr Einblick in die Datenbanken der Assekuranz.
Die Britin Julia Graham ist zur neuen Vorsitzenden der Ferma gewählt worden, des Verbandes europäischer Risikomanager und Versicherungseinkäufer. Bei der weltgrößten Anwaltsfirma DLA Piper ist Graham zuständig für Risikomanagement und Versicherung.
Nils Diekmann ist Underwriter für Cyberrisken bei der Munich Re. Im Gespräch mit dem Versicherungsmonitor erklärt er, warum die bisherigen Cyberrisiko-Policen nicht gut laufen und was er sich von der Ferma-Tagung der europäischen Risikomanager in Maastricht erhofft.
Wegen deutlich geringerer Einnahmen aus Kapitalanlagen musste der Versicherungsmarkt Lloyd’s of London im ersten Halbjahr einen Gewinneinbruch hinnehmen. Das versicherungstechnische Ergebnis hat sich dagegen verbessert.
Der Großmakler Aon hat von der US-Regierung sowie dem Kongress die Verlängerung der staatlichen Terrorversicherung TRIA gefordert. Ohne TRIA könnten auch private Anbieter keine Terrordeckungen mehr gewähren, heißt es. Doch die Verlängerung gilt wegen der Opposition vieler Republikaner als schwierig.
Die international agierenden Transportversicherer wollen den Negativtrend beenden – zu schlecht sind die durchschnittlichen Ergebnisse der vergangenen Jahrzehnte. Bessere Statistiken und die Automatisierung der Zeichnung sollen Abhilfe schaffen.
In Italien gibt es heftigen Krach um die Frage, wo das Wrack der “Costa Concordia” zerlegt werden soll. Drei Häfen bewerben sich. In einem müssten die Versicherer erst noch die Vertiefung des Hafenbeckens bezahlen.
Swiss Re sieht für die kommenden Jahre deutliche Wachstumschancen für die Transportversicherung und die Versicherung von Fluggesellschaften. Gleichzeitig beobachtet der Rückversicherer einen Trend zur Risikokonzentration – und verweist auf Nachbesserungsbedarf beim Risikomanagement der Versicherer.