Was die Woche bringt: An dieser Stelle nehmen wir die Themen der kommenden Woche in den Blick und stellen wichtige Branchentermine vor. Dieses Mal: Diskussionsrunde des Goslar Instituts zur Transparenz von Versicherungsprodukten und -bedingungen und die Vermittler-Fachmesse DKM.
Der Industrieversicherer Allianz Global Corporate & Specialty baut um. Damit reagiert AGCS auf das Zusammengehen mit dem Industrie- und Gewerbegeschäft der Allianz-Tochter Fireman’s Fund. Eine neue Sparte soll sich um Kunden kümmern, die zwischen 100 und 500 Mio. Euro Umsatz machen. Außerdem wird der Vorstand erweitert.
Die internationale Versicherungsaufseher-Vereinigung hat Basiskapitalanforderungen für systemrelevante Versicherer entwickelt. Ab kommenden Jahr sollen die Gesellschaften die entsprechenden Werte melden. Hinzu kommen noch weitere Anforderungen. Das Paket soll ab 2019 bindend sein.
Herbert Frommes Kolumne: Das globale Treffen in Baden-Baden hat gezeigt: Die Rückversicherer können nicht einfach so weitermachen wie bisher. Die Veränderungen im Markt sind viel größer, als viele von ihnen erwartet hatten, und sie haben auch nur zum Teil mit dem Eindringen von alternativem Kapital zu tun. Neue Ideen sind gefragt – und liegen möglicherweise auf der grünen Wiese.
Der Rückversicherer denkt darüber nach, in den nächsten Jahren Sonderdividenden zu zahlen oder Aktien zurückzukaufen. Der Grund ist überschüssiges Kapital, für das Hannover Rück in dem weichen Markt keine Verwendung findet.
Fahrerassistenzsysteme, selbstfahrende Autos, verstärkte Konkurrenz durch Autohersteller und Konzerne wie Google – Kfz-Versicherern stehen in den kommenden Jahren viele Umwälzungen bevor. Sich mit Telematik-Tarifen vom Wettbewerb abzuheben, ist nicht unbedingt ein Ausweg. Versicherer sollten sich nicht zu viel davon versprechen.
Ulrich Scholten verlässt den Rechtsschutzversicherer Roland. Nach Informationen des Versicherungsmonitors wechselt er zur Provinzial Nordwest in Münster.
Meinung am Mittwoch: Geopolitische Risiken wie die Ebola-Epidemie oder die Ukraine-Krise werden sich in Zukunft noch verstärken. Deshalb wäre es wünschenswert, wenn alle Marktteilnehmer frühzeitig über Risikomanagement-Maßnahmen und versicherungstechnische Lösungen nachdenken würden.
Nachdem der Rückversicherer Swiss Re schon 2012 einen Großteil seines US-Geschäfts mit in Abwicklung befindlichen Lebensversicherungen verkauft hat, trennt sich der Konzern nun von einer weiteren Gesellschaft. Aurora National Life geht an RGA. Künftig will sich Swiss Re auf das Run-off-Geschäft in Großbritannien konzentrieren.
Der Rechtsschutzversicherer DAS in Bristol, der zur Ergo-Konzerngesellschaft DAS gehört, hat seinen Chef Paul Asplin freigestellt. Es besteht der Verdacht, dass Asplin zu enge Beziehungen zu einem Dienstleister hatte.
Die Abwicklung von deutschen Lebensversicherungen ist ein sensibles Thema. Noch umstrittener ist die Übertragung ins Ausland oder an ausländische Investoren. Gegen beides hat die Aufsicht keine grundsätzlichen Einwände, mit deutscher Beteiligung geht es aber leichter, sagte Felix Hufeld, der oberste Versicherungsaufseher.
Laut einer Studie der europäischen Risikomanagervereinigung Ferma sind die europäischen Unternehmen Cyber-Policen eher abgeneigt. Vor allem die Deutschen kaufen die Deckungen ungern. Beim Thema Frauenförderung haben europäische Konzerne einiges nachzuholen: Weibliche Risikomanager sind unterrepräsentiert – und unterbezahlt.
Bei Pflegetagegeldpolicen bieten manche private Krankenversicherer den Kunden eine Beitragsbefreiung schon in Pflegestufe 0 oder 1 an, andere halten das für zu riskant. Ihr Argument: Bei einer frühen Beitragsbefreiung droht den verbleibenden zahlenden Kunden eine Beitragsexplosion.
Das Beratungsunternehmen Finaccord hat Umsätze und Kaufverhalten der globalen Industrieversicherungsmakler geschätzt und untersucht. Ihr Fazit: Wenn kleinere Makler weiter in der Geschwindigkeit zukaufen wie sie es derzeit tun, wird sich der Abstand zu den drei Branchenriesen Aon, Marsh und Willis bald erheblich verkleinern.
Nachschlag – Der aktuelle Kommentar: Die Hannover Rück kennt sich aus wie kein Zweiter in der deutschen Autoversicherung. Bis auf die Kommastelle genau können die Hannoveraner die Marktbewegungen vorhersagen. Nur die Versicherung für die eigenen Dienstwagen verblüfft sie gelegentlich.