Die Versicherungsgruppe Generali in Triest hat im ersten Halbjahr nach eigenen Angaben so viel verdient wie seit fünf Jahren nicht mehr. Der gestiegene Gewinn stammt vor allem aus der Schaden- und Unfallversicherung – weniger Naturkatastrophen und höhere Preise in der Kfz-Versicherung. Für die deutschen Töchter meldet Triest einen erstaunlich kräftigen Beitragszuwachs von 24 Prozent in der Lebensversicherung.
Sturm und heftiger Hagel haben am Wochenende hohe versicherte Schäden verursacht. Besonders stark betroffen sind die WGV Versicherungen und die SV Sparkassenversicherung.
Zum dritten Mal in Folge könnten die Kfz-Versicherer im Herbst höhere Preise in der Versicherung betrieblicher Fahrzeugflotten aushandeln. Trotzdem ziehen sich noch Anbieter aus dem Geschäft zurück – eine späte Folge des jahrelangen Preiskampfes. In Zeiten niedriger Zinsen können die Unternehmen versicherungstechnische Verluste nicht mehr so locker wegstecken.
Unser Zeichner Konrad Lohrmann hat sich Gedanken gemacht über Googles Deutschlandpläne. Der Suchmaschinengigant muss sein Vorhaben für ein Versicherungsvergleichsportal wohl verschieben.
Versicherer in Großbritannien, Irland und Italien nutzen Aufzeichnungsgeräte in Autos, um zu überprüfen, ob ihre Kunden sich an Vereinbarungen halten. Auch in Deutschland denken Gesellschaften darüber nach. In einem Fall in Großbritannien spielt die Black Box allerdings eine unrühmliche Rolle – sie soll indirekt zu zwei Todesfällen geführt haben.
Das Online-Vergleichsportal Transparo in Augsburg hat seinen Eignern im Geschäftsjahr 2011/2012 tief rote Zahlen beschert. Für HUK-Coburg, Talanx und WGV kommt der Einstieg teuer. Der umkämpfte Markt der Vergleichsportale dürfte durch den geplanten Einstieg von Google noch schwieriger werden.
Die Allianz-Führung versucht, mit dem elektronischen Versicherungsordner verlorenen Boden bei der Internet-Generation wettzumachen – nach 15 Jahren Herumeiern in diesem Feld.
Versicherer wollen spezielle Tarife für Kunden mit schlechter Bonität schaffen. Über die Frage, ob die Assekuranz überhaupt die Zahlungsfähigkeit ihrer Kunden als Merkmal nutzen darf, gibt es geteilte Auffassungen. Manches von der Branche genutzte Kriterium ist absurd – und schadet gerade den treuen Kunden.
Der Trend in der Sachversicherung geht weg von Paketlösungen und hin zu maßgeschneiderten Absicherungen. Kunden sollen nur für die Leistungen zahlen müssen, die sie wirklich brauchen. Die Versicherer reagieren damit auf den Wunsch nach individuellen Policen. Allerdings leidet die Vergleichbarkeit der Angebote.
Eine Hausratversicherung, die Glasbruch einschließt, aber nicht den Fahrraddiebstahl, oder eine Autoversicherung, die im Schadenfall für einen Mietwagen zahlt, aber nicht für eine Panne im Ausland: Versicherungskunden können sich heute aus einzelnen Bausteinen individuelle Versicherungsverträge zusammenstellen. Das macht allerdings Arbeit und die Vergleichbarkeit der verschiedenen Angebote wird schwieriger.
Autoversicherer waren die ersten, bei denen Kunden einen Basisschutz mit […]
Der Internet-Gigant Google kommt in Deutschland mit einem eigenen Vergleichsportal für Versicherungen auf den Markt. Noch in diesem Jahr will das Unternehmen mit der Vermittlung von Autopolicen Geld verdienen. Das setzt viele Autoversicherer und traditionelle Vermittler heftig unter Druck.
Die US-Internetfirma Google gründet ein eigenes Vergleichsportal für Versicherungspolicen in Deutschland. Nach Informationen von Capital.de aus Branchenkreisen geht der Konzern zurzeit vom Startdatum 1. Juli 2013 aus. Zwar gebe es noch erhebliche technische Probleme, hieß es in den Kreisen, doch bestehe kein Zweifel an der ernsthaften Absicht des Suchmaschinenanbieters, als Versicherungsvermittler tätig zu werden.
Mit Googles Markteintritt wird die Konkurrenz unter […]
Das Internet-Unternehmen Google wird Versicherungsvermittler, Volkswagen tritt mit einer eigenen Versicherungstochter an. Für die deutschen Autoversicherer wird es eng. Die meisten Anbieter haben darauf noch keine Antwort.
Vergleichsweise entspannt gehen die deutschen Autoversicherer in das Jahr 2013. Die Preise sind im vergangenen Jahr um sieben Prozent gestiegen, während die Schadenentwicklung unauffällig verläuft. Die allermeisten Gesellschaften dürften 2013 sehr gute Gewinne einfahren. Die Sparte ist für die Versicherer von größter Bedeutung: Sie brachte 2012 satte 21,9 Mrd. Euro als Beiträge in die Kassen. Und weil es sich um eine Pflichtversicherung […]
Die deutschen Autoversicherer werden 2013 nach Untersuchungen der Hannover Rück erstmals seit 2007 wieder mehr an Prämien einnehmen als sie für Schäden und Kosten ausgeben. Doch die niedrigen Zinsen am Kapitalmarkt machen auch ihnen zu schaffen.
Jahrelang klagten die deutschen Autoversicherer über zu niedrige Preise – jetzt haben sie die aus ihrer Sicht benötigte Trendwende endlich geschafft. „2013 wird das erste versicherungstechnisch positive Jahr seit 2007 werden“, sagte der Rückversicherer Michael Pickel bei einer Fachkonferenz in Köln. Pickel ist Vorstand der Hannover Rück, weltweit der drittgrößte Rückversicherer. Probleme machen der Branche allerdings weiter die Kaskosparten und die niedrigen Zinsen, sagte […]
Wer in der Wagnisdatei der Versicherer landet, wird im Schadenfall oder beim Neuantrag besonders kritisch beäugt. Weil die Branche das System nicht nur zur Betrugsbekämpfung einsetzt, kann für eine Speicherung schon ein erhöhtes Schadensrisiko ausreichen.
Wer sich für eine Berufsunfähigkeitsversicherung interessiert, sollte eine anonyme Risiko-Voranfrage stellen. Denn füllen Interessenten direkt einen Antrag auf Versicherungsschutz aus, riskieren sie nicht nur, aufgrund von Vorerkrankungen abgelehnt zu werden, sondern auch, dass ihre Daten im Hinweis- und Informationssystem der Versicherungswirtschaft (HIS) gespeichert werden. „Eine Ablehnung ist ein Malus und verringert die Erfolgsaussichten von Anträgen bei anderen Anbietern“, sagt Hajo Köster, Justiziar beim Bund der […]
Versierte Autodiebe identifizieren Schwachstellen in der Bordelektronik moderner Autos und kommen so ins Fahrzeuginnere, ohne ein Schloss zu knacken oder ein Fenster einzuschlagen. Weil solch ein Einbruch keine offensichtlichen Spuren hinterlässt, haben Betroffene es schwer, an das Geld ihrer Kaskoversicherung zu kommen.
Rund 42.000 Autos werden jedes Jahr gestohlen, knapp die Hälfte davon taucht nicht wieder auf. Früher kamen Langfinger nur mit roher Gewalt ins Wageninnere, inzwischen haben viele die Brechstange gegen Laptop und Störsender ausgetauscht.
Findige Diebe nützen Schwachstellen in der Fahrzeugelektronik und kommen so ins ausgespähte Fahrzeug, ohne Einbruchsspuren zu hinterlassen. Ein beliebter Trick: Mit einem Störsender wird […]
Das künftige Ecall-System kann Daten über das Fahrzeug an Notrufstellen senden – aber auch an Autohersteller oder Versicherer. Die HUK-Coburg führt jetzt eine Kampagne gegen eine befürchtete Monopolstellung der Hersteller.
Versicherer und Autohersteller streiten sich um den Ecall. Die Assekuranz will verhindern, dass die Hersteller allein Zugang zu den Daten haben. HUK-Coburg-Autovorstand Klaus-Jürgen Heitmann fordert „einen freien und fairen Wettbewerb“. Die Hersteller sollten offene Schnittstellen einbauen, verlangte er bei einer Veranstaltung des Goslar-Instituts, das von der HUK-Coburg gegründet wurde.
Ab 2015 muss in allen in der EU zugelassenen Neuwagen ein Ecall-System eingebaut sein. Nach einem Unfall oder einer Panne alarmiert […]