Herbert Frommes Kolumne: Aufregung im Aufsichtsrat der Deutschen Bahn. Das Unternehmen kauft seit 2007 keinen Versicherungsschutz gegen Flutschäden mehr. Doch das Verhalten des Bahn-Managements macht aus seiner Sicht Sinn – und wird künftig auch von anderen Konzernen praktiziert werden.
Nach Einschätzung von Experten halten sich die Flutschäden bei der deutschen Industrie in Grenzen. Eine Ausnahme bildet die Deutsche Bahn. Hier gehen die Schätzungen bis zu einer Milliarde Euro. Die Police, die das Unternehmen vor Hochwasserschäden schützen sollte, hat die Bahn vor Jahren gekündigt. Sie war angesichts der geringeren Deckungssumme zu teuer.
Herbert Frommes Kolumne: Der europäische Versicherungsmarkt wird nicht kommen. Solvency II ist in diesem Kernanliegen gescheitert. Der Grund: Das einheitliche System funktioniert einfach nicht. Jetzt werden die nationalen Alleingänge institutionalisiert.
Herbert Frommes Kolumne: Über die Flutschäden gibt es Streit. Viele Versicherer stört, dass Politiker großzügige Hilfe versprechen und damit den Anreiz mindern, eine private Versicherung abzuschließen. Die Politiker verweisen auf die persönliche Not vieler Betroffener. Tatsächlich haben die Regierungen versagt – schon lange vor der Katastrophe.
Der Axa-Konzern will seine Industrieversicherungstochter für kleinere und mittlere Unternehmen öffnen. Das Ziel: Über Unternehmenskunden leichter in die aufstrebenden Märkte einzudringen. Zweiter Wachstumstreiber für die Sachversicherung soll das Direktgeschäft per Internet werden, außerdem setzt der Konzern auf die Telematik.
Der Versicherungskonzern und Börsenneuling Talanx hat seine Bruttoprämien im ersten Quartal im Vergleich zum Vorjahreszeitraum deutlich auf 8,5 Mrd. Euro gesteigert. Besonders im internationalen Privat- und Firmengeschäft wuchs der Konzern. Talanx-Vorstandsvorsitzender Herbert Haas bekräftigte nach dem Quartalsgewinn von 203 Mio. Euro das bisherige Gewinnziel für 2013.
Der weltweit drittgrößte Rückversicherer Hannover Rück hat im ersten Quartal ein schwächeres Ergebnis vorgelegt als im Vorjahr, ist aber mit den Zahlen sehr zufrieden. Der Konzerngewinn für die ersten drei Monate des Jahres schrumpfte von 261 Mio. Euro auf 221 Mio. Euro.
In einem einheitlichen Versicherungsmarkt, wie er den Anhängern einer Bürgerversicherung vorschwebt, würde sich die private Debeka-Gruppe nach eigener Einschätzung behaupten können. „Wir sind von der Größe, der Rechtsform und der breiten Aufstellung her dazu in der Lage”, sagte der Vorstandsvorsitzende Uwe Laue.
Für den Börsenneuling Talanx läuft das Geschäft derzeit rund. Der Konzern profitiert wie andere große Anbieter von guten Rahmenbedingungen in der Schaden- und Unfallversicherung. Für Herausforderungen sorgt aber der von Gerling übernommene Bestand an Lebensversicherungen.
Der Versicherungskonzern Talanx reitet die Welle. Der gesamten Branche geht es in der Schaden- und Unfallversicherung aktuell recht gut. Hier versichert sie Autos, Gebäude, Haftpflicht- und Unfallrisiken. Wenige Schäden durch Naturgefahren und steigende Preise sorgen dafür, dass die großen Versicherer in diesen Sparten gut dastehen. Das gilt ganz besonders für den 2012 frisch an […]
Die deutschen Autoversicherer werden 2013 nach Untersuchungen der Hannover Rück erstmals seit 2007 wieder mehr an Prämien einnehmen als sie für Schäden und Kosten ausgeben. Doch die niedrigen Zinsen am Kapitalmarkt machen auch ihnen zu schaffen.
Jahrelang klagten die deutschen Autoversicherer über zu niedrige Preise – jetzt haben sie die aus ihrer Sicht benötigte Trendwende endlich geschafft. „2013 wird das erste versicherungstechnisch positive Jahr seit 2007 werden“, sagte der Rückversicherer Michael Pickel bei einer Fachkonferenz in Köln. Pickel ist Vorstand der Hannover Rück, weltweit der drittgrößte Rückversicherer. Probleme machen der Branche allerdings weiter die Kaskosparten und die niedrigen Zinsen, sagte […]
Die Stuttgarter Lebensversicherung bietet Maklern eine Haftungsfreistellung vor Kundenansprüchen an. Wenn man genauer darüber nachdenkt, ist ein solcher Werbegag für Vermittler eine Bankrotterklärung der Gesellschaft.
Die Stuttgarter Lebensversicherung hat Maklern erneut ein Versprechen gemacht, das eigentlich ungeheuerlich ist. Wenn ein Kunde der Ansicht ist, dass sein Makler ihm durch die Empfehlung der Stuttgarter einen Schaden zugefügt hat, weil er nicht die beste Gesellschaft ausgesucht hat, zahlt der Versicherer den möglichen Schadenersatz.
Dahinter steht ein reales Problem. Die Lage einiger Lebensversicherer ist problematisch, die der meisten anderen zumindest schwer zu […]
Der Industrie- und Rückversicherer Catlin baut seine Unternehmen in Kontinentaleuropa um und will hier deutlich wachsen. Damit wird der Konkurrenzkampf in der Industrie- und Gewerbeversicherung noch intensiver. Darüber reden will das Unternehmen noch nicht.
Der auf Bermuda beheimatete Versicherungskonzern Catlin plant eine Restrukturierung des Geschäfts auf dem europäischen Kontinent. Das Unternehmen wird nach Capital-Informationen künftig statt von einer GmbH von der Catlin Europe SE geführt, einer europäischen Aktiengesellschaft (Societas Europaea). Anfragen von Capital dazu beantwortete das Unternehmen nicht.
Catlin wächst weltweit sehr stark und sucht in Europa eine stärkere Marktpräsenz. Die Gesellschaft versichert Endkunden aus Industrie und Gewerbe sowie sehr […]
Der Ergo-Konzern ist kein Erfolgsmodell für Eigner Munich Re. Die Allianz will sich in Deutschland dringend vergrößern – und wäre wahrscheinlich die einzige Versicherungsgruppe, die Ergo kaufen könnte.
Die Traumhochzeit der deutschen Assekuranz ist nicht die vorerst gescheiterte Übernahme der Provinzial Nordwest durch die Allianz. Auch die Fusion der Provinzial-Gesellschaften in Münster und Düsseldorf wäre vergleichsweise kleine Münze. Den Markt wirklich verändern würde die Übernahme der Ergo durch die Allianz.
Das ist natürlich pure Spekulation. Aber für einen solchen Schritt sprechen eine Reihe von Gründen. Die Allianz muss in Deutschland dringend zukaufen. Sie verliert seit Jahren Marktanteile im Kerngeschäftsfeld Schaden- […]
Der Hurrikan Sandy, der im Oktober 2012 die US-Ostküste traf, kostet den Weltmarktführer weniger als erwartet. Die Gruppe kommt billiger weg als der Konkurrent Zurich. Die Münchener gehen weiter von einem operativen Gewinn von mehr als 9 Mrd. Euro für 2012 aus.
Der Wirbelsturm Sandy schlägt bei der Allianz mit 590 Mio. Dollar (455 Mio. Euro) zu Buche. Das umfasst Zahlungen an Kunden und Prämien für die Wiederauffüllung des Rückversicherungsschutzes. Der Gesamtschaden für den deutschen Konzern ist damit niedriger als von vielen Beobachtern erwartet. Konkurrent Zurich meldete eine Gesamtbelastung von 700 Mio. Dollar.
Allianz-Vorstand Dieter Wemmer, seit Anfang des Jahres […]
Für Unternehmen werden Schäden immer öfter zum existenzbedrohenden Albtraum, weil der Versicherer Schwierigkeiten macht. Das will der Makler Marsh ändern und künftig im Kundenauftrag mit den Gesellschaften verhandeln und Ansprüche durchsetzen.
Unternehmen sind bei den meisten Versicherern als Großkunden hoch willkommen. Schließlich bringen sie auf einen Schlag Millionen Euro an Prämie ins Haus. Dafür müssten die Gesellschaften zehntausende Privatkunden werben. Doch zunehmend stellen Firmen fest, dass Versicherer im Schadenfall versuchen, gar nicht oder nur zum Teil zu leisten – und das auch noch mit großer Verzögerung. Inzwischen führen 30 Prozent von Großschäden zu Streit zwischen Kunden und Versicherern. Liquiditätsengpässe und […]