Der spanische Versicherer Mapfre erwirbt die deutschen und italienischen Tochtergesellschaften des britischen Direktversicherers Direct Line. Das Unternehmen will verstärkt auf den Online-Verkauf von Kfz-Versicherungen setzen und erhofft sich im Vertrieb von Direktversicherungen größere Anteile in den Märkten Italien und Deutschland.
Die skandalgeschüttelte niederländische Niederlassung von HDI-Gerling bekommt einen neuen Chef. Joost Vink löst Edgar Puls ab, der sich auf seine Vorstandsposition in Deutschland konzentrieren wird.
Nicht nur in der Schifffahrt, sondern auch in der Transportversicherung gibt es eine Verschiebung nach Asien. Noch können sich die europäischen Anbieter aber gut behaupten. Wie lange das anhält, war Thema bei der Internationalen Tagung der Transportversicherer in Hongkong.
Für kleine konzerneigene Versicherer, die sogenannten Captives, könnte es eng werden, wenn die neuen EU-Eigenkapitalregeln Solvency II in Kraft treten. Wahrnehmbare Erleichterungen hat es bisher nicht gegeben. Kapazitätseinschränkungen oder steigende Prämien in der Industrieversicherung durch Solvency II halten Experten dagegen für unwahrscheinlich.
Die Allianz tut im Jubiläumsjahr 2015 doch etwas für ihre Mitarbeiter – jedenfalls für die in Deutschland. Nach Informationen von Süddeutscher Zeitung und Versicherungsmonitor soll es zwar keinen Jubiläumsbonus geben, wohl aber eine höhere Gewinnbeteiligung – durch Änderung der Regeln. Konzernchef Michael Diekmann habe das mit veranlasst, heißt es im Unternehmen.
Allianz Global Corporate & Specialty, der Industrieversicherer der Allianz-Gruppe wird das Industrie- und Gewerbegeschäft der Allianz-US-Tochter Fireman’s Fund übernehmen, teilte das Unternehmen mit. Damit bestätigte AGCS einen Bericht von Süddeutscher Zeitung und Versicherungsmonitor.
Meinung am Mittwoch: Frei nach Richard David Precht habe ich mir diese Frage häufiger gestellt. Ich habe bei Maklern und Versicherern gearbeitet, bevor ich Versicherungs-Risikomanager bei Arcelor Mittal wurde. Das hat mir gezeigt: Nur gegenseitiges Vertrauen kann zum langfristigen Erfolg führen. Daran mangelt es derzeit im Markt.
Der Versicherungskonzern Allianz hat nach Angaben der britischen Fachpublikation Insurance Insider die Investmentbank Goldman Sachs damit beauftragt, einen Käufer für das Privatkundengeschäft der US-Tochter Fireman’s Fund zu finden. Der Branchendienst bestätigt einen Bericht von Süddeutscher Zeitung und Versicherungsmonitor aus der vergangenen Woche über die Zerlegung der Allianz-Gesellschaft in den USA und nennt Einzelheiten des Verkaufsprozesses.
Der weltweit drittgrößte Rückversicherer Hannover Rück spürt vom weichen Markt vergleichsweise wenig und ist in einer besseren Position als viele Rivalen, eine schwache Marktphase auszuhalten. Das sagte jedenfalls Unternehmenschef Ulrich Wallin in Monte Carlo. Sobald die Rückversicherer keine Gewinne mehr machen, werde die Phase fallender Preise ohnehin aufhören, glaubt Wallin optimistisch.
Industrieversicherer, die ihre Schadenregulierung an externe Dienstleister auslagern, sind den Unternehmen suspekt. Sie seien keine kompetenten Ansprechpartner für die Industrie, betonten Versicherungseinkäufer auf dem DVS-Symposium. Zudem fordern die Unternehmen mehr Dienstleistungen rund ums Risikomanagement und bessere IT-Schnittstellen.
Legal Eye – die Rechtskolumne: Kaum ein anderes Thema in der Versicherungswirtschaft polarisiert stärker als die D&O-Versicherung. Alle Marktteilnehmer scheinen in der einen oder anderen Weise unzufrieden mit der gegenwärtigen Form der Managerhaftpflichtversicherung zu sein. Um das Produkt markttauglich zu halten, müssen Versicherer, Kunden und ihre Berater es reformieren.
Der Rückversicherer Munich Re hat beim Rückversicherungstreffen in Monte Carlo seine Zeichnungsdisziplin beschworen und erneut Rivalen Marktanteilsdenken vorgeworfen. Die Gesellschaft will mit Spezialdeckungen für Rückversicherungskunden und mehr Erstversicherungsdeckungen im weichen Markt überleben.
Der Versicherungskonzern Allianz plant tiefe Einschnitte bei der US-Tochter Fireman’s Fund. Die Gesellschaft soll nach Informationen von Süddeutscher Zeitung und Versicherungsmonitor zerlegt werden – ein Teil wird verkauft, ein anderer mit der Industrieversicherungstochter AGCS fusioniert.
Herbert Frommes Kolumne: Beim Symposium des Deutschen Versicherungs-Schutzverbandes spielte das Verhalten der Versicherer im Schadenfall eine große Rolle. Dabei waren die Erfahrungen sehr unterschiedlich – die Versicherer bestreiten eine härtere Gangart, Risikochefs großer Industriekonzerne geben ihnen Recht. Makler und kleine oder mittelgroße Kunden erleben dagegen sehr wohl ein verändertes Regulierungsverhalten.
Auf einen industriellen Großschaden reagieren Versicherer, Kunden und Makler oft völlig unterschiedlich. Das kann zu Missverständnissen in der Regulierung führen. Einig sind sich die Parteien dennoch: Das Vorgehen unmittelbar nach einem industriellen Großschaden ist entscheidend dafür, wie sich die weitere Schadenabwicklung und Auszahlung entwickelt.
