Herbert Frommes Kolumne: Vorhersagen sind notorisch schwierig, vor allem wenn sie um die Zukunft gehen. In dem abgedroschenen Spruch steckt viel Wahrheit. Ich wage dennoch einen Blick in die Zukunft: Wie sich die Finanzkrise auswirkt, wer von der Digitalisierung profitiert, wieso Google und Co. in der Assekuranz eine große Rolle spielen, und warum die Zahl der Vermittler sinken wird, ihre Bedeutung aber wächst.
Deutsche Kfz-Versicherer haben das Potential von Telematik-Tarifen noch nicht vollends erkannt, glaubt Thomas Becher, Vice President Business Development bei TomTom Telematics. Wenn Gesellschaften die technischen Möglichkeiten richtig nutzen, können sie mit einem effizienteren Schadenmanagement und zufriedeneren Kunden glänzen, erklärt er im Interview mit dem Versicherungsmonitor.
Der Wettbewerb um die Kunden im Internet wird schärfer. Die Versicherer reagieren auf die Konkurrenz durch Vergleichsportale und verbessern ihre Internetauftritte. Die Autoversicherung steht außerdem vor deutlich größeren Bedrohungen als der Konkurrenz durch die Preisvergleicher.
Geschrieben von Lea Deuber.
Uwe Michel, Chef des Unternehmensbereichs Asien bei der Allianz, spricht mit dem Versicherungsmonitor über das Geschäft in China, warum er an eine stetige Öffnung des Marktes glaubt und wieso der Konzern in China auf die Krankenversicherung setzt.
Die Zurich-Gruppe setzt auf anhaltende Preisdisziplin im Markt für die Kraftfahrtversicherung – auch für 2015. Die Probleme in der Haftpflichtversicherung, die 2012 zum Vorschein kamen, hat das Unternehmen jetzt abgehakt. In der Lebensversicherung verkauft die Zurich vor allem fondsgebundene Produkte und kann deshalb bei der Überschussbeteiligung tiefer liegen als viele Wettbewerber.
Digitalisierungsprojekte der Assekuranz – Teil 9: Wer nur sich selbst beim Kfz-Versicherer als Fahrer angegeben hat, aber spontan jemand anderen ans Steuer lassen möchte, hat ein Problem. Damit auch gelegentliche Fahrer im Schadensfall abgesichert sind, bietet die Nürnberger Versicherung an, das Schutzpaket per App tageweise zu erweitern.
Laut einer Studie des Internet-Giganten Google schließen 40 Prozent der Online-Nutzer auch eine Kfz-Police im Internet ab. Als Informationsquelle sind Vergleichsportale sehr gefragt, aber auch die Webseiten der Versicherer. Aktivitäten der Gesellschaften in sozialen Netzwerken spielen dagegen kaum eine Rolle.
Digitalisierungsprojekte der Assekuranz – Teil 7: Die Allianz Deutschland versucht mit dem neuen Internet-Auftritt das scheinbar Unmögliche. Informationen und Abschlussmöglichkeiten über das Internet sollen unter enger Einbindung der Vertreter möglich werden, sagt Klaus Driever, Leiter Digitaler Verkauf bei der Allianz Deutschland. Klar ist, dass die neue Lösung ziemlich teuer ist.
Digitalisierungsprojekte der Assekuranz – Teil 4: Wer online Kfz-Versicherungen vergleicht, muss viel Geduld mitbringen. Rund 50 Fragen gilt es zu beantworten, bevor angezeigt wird, was eine Police bei verschiedenen Anbietern kostet. Zu viel, meint Thilo Knaupp von Check24. Der Vergleichsrechner des Portals musste abspecken und soll nun in 60 Sekunden eine verlässliche Preisübersicht liefern.
Änderungen im Mobilitätsverhalten der Deutschen werden Kfz-Versicherer vor große Herausforderungen stellen. Der wachsende Markt an Carsharing-Angeboten wird das Prämienvolumen in der Kaskoversicherung reduzieren. Das Beratungsunternehmen PwC rechnet mit einem Einbruch von bis zu 1 Mrd. Euro.
An dieser Stelle nimmt sich unser Zeichner Konrad Lohrmann jeden Freitag ein Thema aus der Branche vor. Heute: Traditionelle deutsche Autoversicherer unter Druck
Über die Vertriebstruppe Sijox bietet Signal Iduna in Kooperation mit TomTom Telematik-Tarife für junge Fahrer an. Eine umsichtige Fahrweise belohnt der Versicherer mit Rabatten von bis zu 25 Prozent auf die Kfz-Versicherung. Trotz vieler Zweifel, ob solche Angebote im deutschen Markt funktionieren, ist die Resonanz auf den Tarif bisher gut.
Die Zurich baut ihr Kooperationsnetzwerk mit Kfz-Werkstattnetzen aus. Ab 1. Januar 2015 bietet der Versicherer Kfz-Kaskoverträge mit Werkstattbindung an Werkstätten der Innovation Group aus Stuttgart an.
In der Schaden- und Unfallversicherung werden der Direktvertrieb und Online-Vergleichsportale als Vertriebswege immer wichtiger. Platzhirsch ist aber nach wie vor die Ausschließlichkeitsorganisation, wie eine Studie der Unternehmensberatung Towers Watson zeigt.
Fahrerassistenzsysteme, selbstfahrende Autos, verstärkte Konkurrenz durch Autohersteller und Konzerne wie Google – Kfz-Versicherern stehen in den kommenden Jahren viele Umwälzungen bevor. Sich mit Telematik-Tarifen vom Wettbewerb abzuheben, ist nicht unbedingt ein Ausweg. Versicherer sollten sich nicht zu viel davon versprechen.