Der Absturz des Airbus 320 von Germanwings in den französischen Alpen könnte zu Prämiensteigerungen bei Kriegsrisikopolicen für Flugzeuge führen. Diese Versicherung kommt wegen des vermuteten Suizids des Co-Piloten bei den Kaskoschäden zum Tragen. Die sind zwar nicht sonderlich hoch, doch der Markt ist noch von der Schadenserie des Jahres 2014 arg gebeutelt. Zudem hat ein harter Preiskampf im gesamten Luftfahrtversicherungsmarkt die Preise in den vergangenen Jahren stark nach unten gedrückt.
Allianz Global Corporate & Specialty, die Industrieversicherungstochter der Allianz, hat bestätigt, dass sie führender Versicherer des am Dienstag verunglückten Germanwings-Flugs ist. Zur Höhe des Schadens mochte sich das Unternehmen nicht äußern. Es ist das vierte schwere Unglück, dass die Allianz in den vergangenen zwölf Monaten trifft. Im Konsortium sollen unter anderem AIG und Talanx sein. Talanx hat seine Beteiligung bestätigt. Es gibt jetzt auch erste seriöse Schadenschätzungen im Markt.
Meinung am Mittwoch: Risikomanager und Industrieversicherer sind gut darin beraten, die Vielfalt in ihren Reihen zu erhöhen. Wir müssen den Anteil an weiblichen Fach- und Führungskräften steigern, die Zusammenarbeit zwischen jungen und älteren Mitarbeitern effektiv organisieren und unterschiedliche Nationalitäten und Kulturen zusammenbringen. Das Thema ist nicht länger ein Gebot der politischen Korrektheit, sondern des unternehmerischen Kalküls. Diese Einsicht setzt sich zunehmend durch.
Internationale Versicherungsprogramme sind für global tätige Unternehmen ein Muss. Das Ziel dabei ist, weltweit den gleichen Versicherungsschutz zu bekommen. Dem steht allerdings entgegen, dass sich die Aufsichtsregeln in vielen Ländern stark unterscheiden. So erlauben einige Länder die Versicherung von Konzern-Töchtern nur durch lokale Versicherer. Die Versicherer bieten verschiedene Konzepte für das Problem an. Von einer einheitlichen Lösung für dieses Problem ist die Branche immer noch weit entfernt.
Meinung am Mittwoch: Kooperation wird im Risikomanagement immer wichtiger. Damit ist nicht nur die Zusammenarbeit innerhalb eines Konzerns gemeint, sondern auch über die Unternehmensgrenzen hinaus. Versicherer können sich hier als wertvolle Sparringpartner, Ideengeber und Berater erweisen. Das gilt nicht nur für das Management von Einzelrisiken, sondern auch für den Aufbau eines ganzheitlichen strategischen Risikomanagementsystems. Hier haben die Versicherer ihren Kunden oft einiges voraus.
Unternehmen weltweit fühlen sich durch kein Risiko so sehr bedroht wie durch Betriebs- und Lieferkettenunterbrechungen. Das zeigt eine aktuelle Befragung des Industrieversicherers der Allianz AGCS. Ein weiteres Ergebnis: Cyberrisiken und politische Risiken beschäftigen die globale Wirtschaft deutlich stärker als in der Vergangenheit.
Eineinhalb Wochen nach dem Absturz des AirAsia-Fluges zahlt die Allianz erste Entschädigungen an die Hinterbliebenen der Absturzopfer. Es handle sich nicht um endgültige Summen, betont der Versicherer. JP Morgan schätzt, dass die Allianz insgesamt 20 Mio. Euro für den Schaden zahlen muss.
Meinung am Mittwoch: In Deutschland bezweifeln einige Marktteilnehmer, ob eine separate Police zur Deckung von Cyber-Risiken notwendig ist. Sie favorisieren Deckungserweiterungen von klassischen Versicherungen. Cyber-Policen haben als eigenständige Produktkategorie aber ihre Berechtigung. Neben den Assistance-Leistungen wie schnellen Zugriff auf IT-Spezialisten, können auf IT-Risiken fokussierte Versicherer beim Risikomanagement helfen.
Art Moossmann, Vorstandsmitglied von Allianz Global Corporate & Specialty, wird das Management-Team führen, dass die Verschmelzung mit der US-Tochter Fireman’s Fund leiten soll. Die Europäische Risikomanagervereinigung Ferma hat den Führungswechsel eingeleitet.
Das Geschäft mit Cyber-Versicherungen kommt nur langsam in Gang. Ein Kritikpunkt großer Unternehmen: Die Versicherungssummen sind viel zu klein. Der Industrieversicherer AGCS hat jetzt reagiert und die maximal mögliche Deckungssumme auf 100 Mio. Euro verdoppelt. Zudem hat die Gesellschaft den Deckungsumfang erweitert und neue Zielgruppen im Blick. Bei Makler und Kunden ist aber immer noch umstritten, ob eine separate Cyber-Deckung überhaupt nötig ist.
Luftfahrtversicherer warnen vor der Bedrohung durch neue Risiken. Dabei sind mögliche Cyberattacken und kommerziell genutzte Drohnen besonders beunruhigend. In einer neuen Studie hat sich die Allianz-Tochter AGCS mit der globalen Flugzeugsicherheit befasst.
Die Allianz steht nach Angaben aus Branchenkreisen kurz vor dem Abschluss des Verkaufsprozesses für das Privatkundengeschäft der Tochter Fireman’s Fund. Das Industrie- und Gewerbegeschäft wird mit dem Spezialversicherer Allianz Global Corporate & Specialty verschmolzen.
Meinung am Mittwoch: Elf junge Frauen und Männer haben jüngst den dualen Studiengang „Versicherung“ der Hochschule für Wirtschaft und Recht in Berlin mit Schwerpunkt „Industrieversicherung“ absolviert. Das ist zwar ein Anfang, aber es gibt viel zu wenige Nachwuchskräfte für die gesamte Branche in Deutschland. Oft mangelt es an Ausbildungsplätzen in Unternehmen. Das muss sich ändern.
Der Industrieversicherer Allianz Global Corporate & Specialty baut um. Damit reagiert AGCS auf das Zusammengehen mit dem Industrie- und Gewerbegeschäft der Allianz-Tochter Fireman’s Fund. Eine neue Sparte soll sich um Kunden kümmern, die zwischen 100 und 500 Mio. Euro Umsatz machen. Außerdem wird der Vorstand erweitert.
Meinung am Mittwoch: Betriebsunterbrechungen ohne vorherigen Sachschaden, wie sie der Ausbruch des isländischen Eyjafjallajökull verursacht hat, sind für Unternehmen eine ernsthafte Bedrohung. Industrieversicherer haben in den vergangenen Jahren eine Vielzahl neuer Deckungslösungen entwickelt. Es ist an der Zeit, die Diskussion darüber neu zu beleben.