Der Industrieversicherer der Allianz, die Allianz Global Corporate & Specialty, hat Paul O’Neill zum künftigen Chef der Transportversicherung in Europa und Asien-Pazifik ernannt. O’Neill bleibt gleichzeitig Chef der globalen Energieversicherung. Transportchef Volker Bergeest geht 2014 in den Ruhestand.
Der Talanx-Konzern bleibt trotz hoher Schadenlast durch Naturkatastrophen bei seinem Gewinnausblick. Konzernchef Herbert Haas gibt eine Loyalitätserklärung für die Tochter HDI Lebensversicherung ab.
Die international agierenden Transportversicherer wollen den Negativtrend beenden – zu schlecht sind die durchschnittlichen Ergebnisse der vergangenen Jahrzehnte. Bessere Statistiken und die Automatisierung der Zeichnung sollen Abhilfe schaffen.
Container enthalten gelegentlich Anderes als in den Frachtpapieren angegeben – und können auch deutlich mehr wiegen. Für die Reeder und ihre Versicherer wird das zunehmend zum Problem.
In Italien gibt es heftigen Krach um die Frage, wo das Wrack der “Costa Concordia” zerlegt werden soll. Drei Häfen bewerben sich. In einem müssten die Versicherer erst noch die Vertiefung des Hafenbeckens bezahlen.
Swiss Re sieht für die kommenden Jahre deutliche Wachstumschancen für die Transportversicherung und die Versicherung von Fluggesellschaften. Gleichzeitig beobachtet der Rückversicherer einen Trend zur Risikokonzentration – und verweist auf Nachbesserungsbedarf beim Risikomanagement der Versicherer.
Der Versicherungsmakler Aon erwartet für die nächste Vertragserneuerung in der deutschen Industrieversicherung weitere Preissteigerungen in der Kfz- und der Sachversicherung. Die Prämien für Haftpflicht-, D&O- und Transportdeckungen werden aber stabil bleiben.
Die Bergung des verunglückten Kreuzfahrtschiffs Costa Concordia ist aufwändig und kommt die Assekuranz teuer zu stehen. Munich Re reagiert jetzt und zieht sich teilweise aus der Rückversicherung von Haftpflichtdeckungen für Schiffe zurück.
Industriekunden mit Großschäden sollen künftig schneller an ihr Geld kommen. Das ist die Hauptaussage des „Major Claims Promise“, des neuen Großschadenversprechens, mit dem Allianz Global Corporate & Specialty und ihr größter Maklerpartner Marsh jetzt werben. Doch Marktteilnehmer bleiben skeptisch: Wichtige Knackpunkte bei der Schadenregulierung würden von der Initiative nicht gelöst.
AGCS hat einen neuen leitenden Underwriter für die Warentransportversicherung. Die Allianz-Tochter ernannte außerdem einen neuen Chef für das Russland-Geschäft und einen Verantwortlichen für Haftpflichtverträge in Großbritannien, Irland, Australien und Neuseeland.
Die europäische Währungskrise macht den deutschen Industrieversicherern zu schaffen. „Wir sehen eine sinkende Nachfrage bei Deckungen, weil Handel und Transport zurückgehen und Investitionen verschoben werden“, sagte Christopher Lohmann, Deutschlandchef beim Industrieversicherer Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS), der zur Allianz gehört.
Der Axa-Konzern will seine Industrieversicherungstochter für kleinere und mittlere Unternehmen öffnen. Das Ziel: Über Unternehmenskunden leichter in die aufstrebenden Märkte einzudringen. Zweiter Wachstumstreiber für die Sachversicherung soll das Direktgeschäft per Internet werden, außerdem setzt der Konzern auf die Telematik.
Assekuranz und Makler warten mit neuen Lösungen auf, um das Privatvermögen der Führungskräfte zu schützen
Friederike Krieger Herbert Fromme
Friederike Krieger und Herbert Fromme
In den Vorstandsetagen deutscher Konzerne wächst die Nervosität.
Reeder trauen sich Urteil über Sicherheitsfirmen häufig nicht zu
Patrick Hagen Herbert Fromme
Patrick Hagen
und Herbert Fromme, Köln
Deutsche Reeder beschäftigen zur Piratenabwehr immer mehr Sicherheitsfirmen, haben aber Probleme, die guten von den schlechten Privatarmeen zu unterscheiden.
Der Assekuranzmakler Marsh will Führungskräfte vor dem Verlust ihresVersicherungsschutzes bewahren
Friederike Krieger und Herbert Fromme
Hat ein Kollege oder die Firma bei Abschluss einer Managerhaftpflichtpolice falsche Angaben gemacht, droht nach jüngstem Beschluss des Bundesgerichtshofs (BGH) auch unbeteiligten Managern der Verlust des Versicherungsschutzes.