Das Maklerunternehmen Willis und die Beratungs- und Maklergruppe Towers Watson fusionieren. Das neue Unternehmen hat 39.000 Mitarbeiter und 8,2 Mrd. Dollar Umsatz. Die Fusion soll Einsparungen von 100 Mio. Dollar bis 125 Mio. Dollar bringen. Trotz des Zusammenschlusses bleiben Marsh und Aon größer. Dennoch bringt der Schritt die beiden Weltmarktführer unter Zugzwang – sie müssen die Beratungs- und Dienstleistungsschiene ihrer Aktivitäten noch schneller ausbauen.
Die Versicherer Zurich North America und USAA fordern zusammen mit Großmaklern und anderen Konzernen Erleichterungen beim Einsatz von Drohnen nach großen Katastrophen in den USA wie Hurrikans oder Überflutungen. Bisher müssten die Unternehmen zu lange auf eine Genehmigung der Luftfahrtbehörde warten und dürften nicht über dicht besiedelten Gebieten fliegen. Die Versicherer versprechen sich von den Drohneneinsätzen eine schnellere Schadenabwicklung und eine bessere Risikobewertung. In Deutschland halten sie sich dagegen noch zurück.
Allianz Global Corporate & Specialty, die Industrieversicherungstochter der Allianz, hat bestätigt, dass sie führender Versicherer des am Dienstag verunglückten Germanwings-Flugs ist. Zur Höhe des Schadens mochte sich das Unternehmen nicht äußern. Es ist das vierte schwere Unglück, dass die Allianz in den vergangenen zwölf Monaten trifft. Im Konsortium sollen unter anderem AIG und Talanx sein. Talanx hat seine Beteiligung bestätigt. Es gibt jetzt auch erste seriöse Schadenschätzungen im Markt.
Der Hackerangriff auf den zweitgrößten US-Krankenversicherer Anthem hat die Cyberbedrohung zum Thema der großen Politik gemacht. Präsident Barack Obama will ein Zentrum zur Bekämpfung von Cyber-Attacken einrichten. Politiker verlangen Verschlüsselungsmaßnahmen für Kundendaten bei Krankenversicherern. Anthem muss mit zahlreichen Klagen fertig werden. Die Versicherungssumme der von AIG geführten Cyber-Police, die mindestens 100 Mio. Dollar beträgt, wird nach Schätzung von Branchenkennern kaum ausreichen.
Ein Urteil des Bundesfinanzhofs macht Industrieversicherern derzeit das Leben schwer. Weil nicht klar ist, wie sie die Umsatzsteuer auf Führungsprovisionen verrechnen sollen, kämpfen die Unternehmen mit Bürokratie und hohem Verwaltungsaufwand.
Das Beratungsunternehmen Finaccord hat Umsätze und Kaufverhalten der globalen Industrieversicherungsmakler geschätzt und untersucht. Ihr Fazit: Wenn kleinere Makler weiter in der Geschwindigkeit zukaufen wie sie es derzeit tun, wird sich der Abstand zu den drei Branchenriesen Aon, Marsh und Willis bald erheblich verkleinern.
Um die Flugroute des Fluges MH17 der Malaysia Airlines ist ein Streit entbrannt. Kritiker werfen der Fluggesellschaft vor, aus Kostengründen den Flug nicht umgeleitet zu haben. Malaysia Airlines und die Regierung des Landes wehren sich. Die Luftfahrtversicherer müssen mit einem Schaden von 500 Mio. Euro oder mehr rechnen.
Willis-Deutschlandchef Matthias Pahl spricht im Interview mit dem Versicherungsmonitor über die Schwierigkeiten von Großmaklern in Deutschland, den Konkurrenzkampf der Makler und die Probleme von Kunden in der Industrieversicherung.
Bernd Felske wird Vertriebsvorstand der Generali Versicherung und der Generali Lebensversicherung. Auch innerhalb der Axa Deutschland gibt es personelle Änderungen: Ab kommendem Jahr übernimmt Timmy Klebb den Vorstandsvorsitz bei der Deutsche Ärzte Versicherung und der Deutsche Ärzte Finanz Beratungs- und Vermittlungs-AG.
Der britische Versicherer RSA muss in Deutschland einen Abgang an der Spitze hinnehmen – Country-Manager Gerd Kaiser ist gegangen. Großmakler Willis und Maximilian Teichler, langjähriger Führungsmann aus der obersten Ebene, gehen ebenfalls getrennte Wege.
Auf die internationalen Luftfahrtversicherer kommt nach dem Absturz einer Boeing 777 der Asiana Airlines in San Francisco mit zwei Toten ein Schaden in dreistelliger Millionenhöhe zu. Eine Trendwende beim Prämienniveau bedeutet dies aber wohl nicht.
Gerhard Kulbarsch verantwortet seit Anfang Mai den Vertrieb beim Freiburger Makler Südvers. Er soll den geschäftsführenden Gesellschafter Florian Karle entlasten.
