Legal Eye – die Rechtskolumne: Vertrauensschadenpolicen sind ein notwendiger Bestandteil der Versicherungsdeckung eines jeden Unternehmens. Das zeigt nicht zuletzt der Fall eines Kunden des betrügerischen Geldtransporteurs Heros, der kürzlich vor dem Landgericht Frankfurt am Main verhandelt wurde.
Herbert Frommes Kolumne: Ebola, der Krieg in Syrien, die Ukraine – die Krisenherde dieser Welt wirken sich zunehmend negativ auf die wirtschaftliche Lage großer Unternehmen aus. Versicherungsdeckungen spielen kaum eine Rolle, die Schadenzahlungen sind minimal. Das sollte die Industrieversicherer und ihre Aktionäre nicht freuen, ganz im Gegenteil. Der Branche droht die Marginalisierung.
Die Bundesregierung reformiert das Versicherungsaufsichtsgesetz, um den Vorschriften von Solvency II Rechnung zu tragen. Doch Berlin schießt weit über das Ziel hinaus, klagen die Versicherungsmakler. Sie fürchten einen Kostenschub, der nur die Makler trifft, nicht aber die Vertreter. Weitere Themen der Pressekonferenz des Verbands Deutscher Versicherungsmakler: Der Einbruch im Lebens-Neugeschäft und Probleme in der Schadenabwicklung bei Mittelständlern.
Meinung am Mittwoch: Betriebsunterbrechungen ohne vorherigen Sachschaden, wie sie der Ausbruch des isländischen Eyjafjallajökull verursacht hat, sind für Unternehmen eine ernsthafte Bedrohung. Industrieversicherer haben in den vergangenen Jahren eine Vielzahl neuer Deckungslösungen entwickelt. Es ist an der Zeit, die Diskussion darüber neu zu beleben.
Heftige Schelte für die European Space Agency (ESA) kommt vom Rückversicherer Munich Re. Weil die ESA ihre Satelliten nicht versichere, bleibe sie auf hohen Schäden sitzen, sagt der Rückversicherer nicht ganz uneigennützig. Für die Münchener ist die Weltraumversicherung ein wichtiger Wachstumsmarkt – jetzt will die Gesellschaft nicht nur den Start, sondern auch den Betrieb der Satelliten versichern.
Legal Eye – die Rechtskolumne: Lebensversicherungsbestände deutscher Versicherer haben bislang kaum den Weg ins EU-Ausland gefunden. Angesichts der zunehmenden Konsolidierung im europäischen Versicherungssektor könnte sich das ändern. Allerdings steht die BaFin der grenzüberschreitenden Übertragung von Beständen mit Überschussbeteiligung derzeit ablehnend gegenüber. Eine Ablehnung der Aufsicht wird jedoch schwer, wenn die Belange der Versicherten vertraglich abgesichert werden.
Herbert Frommes Kolumne: Die Entscheidung des Allianz-Aufsichtsrates, Oliver Bäte zum Konzernchef zu machen, hat weitreichende Auswirkungen für den Versicherer. Der einstige McKinsey-Berater hat das intellektuelle und fachliche Rüstzeug für die Leitung des Unternehmens. Die Frage ist, ob es ihm auch gelingt, die Mitarbeiter zu gewinnen.
Michael Diekmann verlängert seinen Vertrag bei der Allianz nicht. Er verlässt mit der Hauptversammlung am 6. Mai 2015 den Vorstand der Obergesellschaft Allianz SE und geht 2017 in den Aufsichtsrat. Nachfolger wird Vorstand Oliver Bäte. Der Aufsichtsrat fällte eine Reihe weiterer Entscheidungen. Eine kleine Sensation: Generali-Manager Sergio Balbinot geht in den Vorstand der Allianz SE.
Mithilfe von 3D-Druckern lassen sich Schrauben, künstliche Hüftgelenke, schicke Unterwäsche und sogar ganze Mahlzeiten herstellen. Da diese Fertigungsweise noch sehr teuer ist, nutzen Firmen sie vor allem für Prototypen. Für die Versicherungswirtschaft birgt sie Vor- und Nachteile, als Grund für zusätzlichen Versicherungsschutz taugt die Technik kaum.
Die Energiewende stellt Produzenten von erneuerbarer Energie vor hohe Herausforderungen. Sie entwickeln im Eiltempo neue Anlagen, verfügen jedoch über wenig Wissen zu möglichen Schäden. Versicherer haben hier einen Wissensvorsprung und sollten die Industrie daran teilhaben lassen, meint Joachim ten Eicken, Vorstandsmitglied der HDI-Gerling Industrieversicherung.
Katrin Burkhardt, bisher für die Allianz in Berlin unterwegs, wird Hauptgeschäftsführerin beim Verband öffentlicher Versicherer. Janitos bekommt mit Markus Lichtinghagen einen neuen Chef und Ace hat mit Charles Villette einen neuen Abteilungsleiter Kautionsversicherung benannt.
Der Industrieversicherer XL Group deckt Risiken in der Diamanten-Industrie ab. Im Interview mit dem Versicherungsmonitor spricht Graham Hawkins, Global Chief Underwriting Officer of Fine Art and Specie in London, über Rohdiamanten, Feinschliff und Versicherungsschutz.
Der Diebstahl von drei Lastwagenladungen voller Mobiltelefone, ein Feuer an Bord eines Autofrachters und Verluste von Weinvorräten in Kalifornien. Die Transportversicherer erlebten 2014 eine Reihe von spektakulären Schäden. Außerdem: die wichtigsten Themen der diesjährigen Konferenz der internationalen Transportversicherer IUMI in Hongkong.
Meinung am Mittwoch: Intermediäre, die weder Erst- noch Rückversicherern angehören, verbreiten beim Rückversicherungstreffen in Monte Carlo alle Jahre wieder vergleichsweise undifferenzierte, manchmal sogar inhaltsleere Meinungen zu Schadenentwicklungen, Ratenniveaus und Marktzyklen. Auf diese Weise wird Rückversicherung zu einer Art kurzfristigem Saisongeschäft gemacht. Das kann nicht im Interesse der Risikoträger sein.
Nicht nur in der Schifffahrt, sondern auch in der Transportversicherung gibt es eine Verschiebung nach Asien. Noch können sich die europäischen Anbieter aber gut behaupten. Wie lange das anhält, war Thema bei der Internationalen Tagung der Transportversicherer in Hongkong.