Der Großmakler Aon hat ein auf künstlicher Intelligenz (KI) basierendes Tool zur Identifizierung von Lieferkettenrisiken auf den Markt gebracht. Das „Aon Risk Indicator-Tool“ soll Kundinnen und Kunden helfen, Schwachstellen und potenzielle Risiken in ihren Lieferketten zu erkennen.
Industrieversicherung 
MRH Trowe kauft M&A-Assekuradeur
Der Maklerkonsolidierer MRH Trowe hat eine Mehrheitsbeteiligung am Assekuradeur Pantheon Underwriters erworben. Das Unternehmen ist auf die Absicherung von Fusionen und Übernahmen (M&A) spezialisiert. Gemeinsam wollen sie für eine höhere Verbreitung der Policen im Segment der kleinen und mittelständischen Unternehmen sorgen. Xianbei Li und Michael Gaul, Gründerin und Gründer von Pantheon Underwriters, bleiben Minderheitsaktionäre und werden das Unternehmen weiterhin führen.
Barmenia Gothaer hat ehrgeizige Ziele
Die im vergangenen Jahr fusionierte Barmenia Gothaer will segmentübergreifend wachsen und ihre Beitragseinnahmen auf 10 Mrd. Euro steigern. Das kündigte das Unternehmen bei einer Pressekonferenz anlässlich der Vorstellung seiner Fünf-Jahres-Strategie an. Potenzial sieht die Gruppe besonders in der betrieblichen Krankenversicherung und der betrieblichen Altersversorgung. Künstliche Intelligenz soll flächendeckend zum Einsatz kommen, betonten die beiden Co-CEOs Oliver Schoeller und Andreas Eurich.
Reeder müssen mehr Schiffshaftpflicht zahlen
Schiffseigner müssen sich darauf einstellen, dass die Preise für ihre Haftpflicht-Deckungen erneut steigen werden. Die P&I-Clubs, spezialisierte Gegenseitigkeitsversicherer, werden die Prämien bei der Erneuerung im Februar erneut anheben, erwarten Branchenbeobachter. Im Schnitt werden die Preise wohl um etwas mehr als 5 Prozent steigen, erwartet die Ratingagentur S&P. Der Makler Lockton erwartet Erhöhungen zwischen 5 und 10 Prozent. Künftig könnten Prämiensteigerungen allerdings schwieriger werden.
Standortrisiken umfassender bewerten
Der Industrieversicherer Allianz Commercial stellt seinen Kunden eine neue Plattform zur Bewertung von Standortrisiken mit Blick auf Sachschäden und Betriebsunterbrechungen zur Verfügung. Da die Risikoingenieure des Versicherers in der Regel nur große und komplexe Standorte von Unternehmen vor Ort begutachten, sollen Firmen mit „Smart“ – kurz für Self-Managed Assessment and Reporting Tool – auch einen Überblick über die Risiken der übrigen sowie von anderen Akteuren in der Lieferkette erhalten.
Ferma bekommt einen neuen Chef
Laurent Nihoul (Bild), bisher Versicherungschef des Stahlherstellers Arcelor Mittal, wird neuer CEO der europäischen Risikomanagervereinigung Ferma. Er folgt auf Typhaine Beaupérin, die im Sommer zum Großmakler Marsh gewechselt war. Außerdem: Der US-Versicherer AIG hat Tom Horn zum neuen Chief Financial Officer (CFO) für die EMEA-Region (Europa, Naher Osten, Afrika) ernannt.
Uhlig: Wir wollen noch mehr Handwerker versichern
Die Signal Iduna gilt als Versicherer der Handwerker. So ganz scheint die Gesellschaft die Zielgruppe aber noch nicht durchdrungen zu haben, der neue Vorstandschef Torsten Uhlig sieht dort noch jede Menge unausgeschöpftes Potenzial. Wie er das heben will, erklärt er im Interview mit dem Versicherungsmonitor. Außerdem spricht er über den immer noch bestehenden IT-Kapitalzuschlag der BaFin, das Signa-Investment und wie Kooperation die Branche weiterbringen kann.
First Brands als Test für die Kreditversicherung
Die Pleite des Autoteileproduzenten First Brands beschäftigt Finanz- und Börsenaufsicht, das US-Justizministerium – aber auch Versicherer. Die Financial Times berichtet, dass sich Gesellschaften wie Allianz Trade, AIG und Coface auf Forderungen von Lieferanten an First Brands vorbereiten. Der Autozulieferer ging gerade mit 12 Mrd. Dollar (10 Mrd. Euro) Schulden in die Insolvenz.
Stimmung unter Maklern ist gut
Das Stimmungsbarometer des Bundesverbands Deutscher Versicherungsmakler (BDVM) zeigt, dass es den Maklern trotz der aktuellen Herausforderungen gut geht. Sie konnten ihre Courtageeinnahmen erneut steigern, auch dank der Prämienerhöhung in der Sachsparte. Die größte Sorge bereitet ihnen die Personalgewinnung und -bindung. Der Fachkräftemangel befeuert auch die aktuelle Konsolidierungswelle. Sie wird sich fortsetzen und qualitativ verändern, glaubt der BDVM.
Prävention und Information entscheidend
In der Industrieversicherung war es in den vergangenen Jahren durchaus möglich, pauschale Aussagen zur Zeichnungspolitik, Kapazität und zu Prämienerhöhungen treffen zu können. Das ist nicht mehr so, glaubt der Bundesverband Deutscher Versicherungsmakler (BDVM). Der Markt sei in vielen Bereichen gerade sehr volatil. In der Sachversicherung moniert der Verband weiter gravierende Deckungslücken, im Cyber- und D&O-Markt hingegen sieht er eine leichte Entspannung. Überall spielen jedoch Präventionsmaßnahmen und Risikoinformationen eine entscheidende Rolle.
WTW: D&O-Schadenwelle könnte Preise steigen lassen
Der deutsche D&O-Versicherungsmarkt könnte vor einer Preiswende stehen, erwartet der Makler Willis, der zu WTW gehört. Die Häufung von Großschäden verbunden mit einer hohen Zahl von Insolvenzen könnte in ein bis zwei Jahren wieder eine harte Marktphase auslösen, prognostiziert der Financial Lines-Verantwortliche Philipp Rouget. Die Preise in der D&O-Versicherung waren zuletzt gesunken.
Recruiting bleibt anspruchsvoll
Der Fachkräftemangel, die digitale Transformation und regulatorische Anforderungen machen den Unternehmen aus der Finanzdienstleistungsbranche die Personalplanung weiterhin schwer. Mit finanziellen Anreizen sowie attraktiven Weiterbildungsmöglichkeiten ließe sich gegensteuern, schreibt der Personalberater Robert Half in einem aktuellen Bericht. Selbst eine Rückkehr zu mehr Präsenz in den Unternehmen sei so zu erreichen, glauben die Expertinnen und Experten.
Conti schließt Vergleich mit D&O-Versicherern
Die D&O-Versicherer werden erneut zur Kasse gebeten. Sie haben sich mit dem Automobilzulieferer Continental auf einen Vergleich wegen Schadenersatzansprüchen im Dieselskandal geeinigt. Das von AIG angeführte Konsortium zahlt eine Summe im zweistelligen Millionenbereich. Das wirkt angesichts der ursprünglichen Forderung von rund 300 Mio. Euro noch moderat, ist aber bei weitem nicht der einzige Schaden, den die Branche verkraften muss.