Der weltgrößte Rückversicherer Munich Re erwartet für 2014 ein Ergebnis in ähnlicher Höhe wie 2013, als das Unternehmen mit 3,3 Mrd. Euro den dritthöchsten Gewinn in seiner Geschichte einfuhr. Die Aktionäre erhalten eine höhere Dividende, außerdem kauft der Konzern weitere Aktien zurück. Unter den schwierigen Marktverhältnissen will Munich Re durchtauchen.
Die neu gegründete Volkswagen Autoversicherung hat im vergangenen Jahr 87.000 Verträge über Autohändler vermittelt. Aus Sicht von Volkswagen Financial Services-Chef Frank Witter besteht aber noch Verbesserungsbedarf bei Preisen und Prozessen. Künftig soll die VW-Police nicht nur beim Autokauf, sondern auch bei Werkstattbesuchen verkauft werden.
Der Rückversicherer macht Ernst mit der Frauenförderung: Mit Pina Albo und Doris Höpke (Bild) ziehen zwei Frauen in den Vorstand ein. Auf Höpke wartet mit dem Health-Ressort eine große Herausforderung.
Florian Karle ist Geschäftsführer des Freiburger Maklers Südvers. Er sieht keine Anzeichen für höhere Preise in der Industrieversicherung. Dafür seien der Wettbewerb unter den Versicherern und die Gewinne der Gesellschaften zu hoch, erklärt er im Interview mit dem Versicherungsmonitor. Verbesserungsbedarf attestiert er der Maklerschaft bei den Themen Digitalisierung und IT-Prozessen.
Der Bundestagsabgeordnete Gerhard Schick arbeitet für Bündnis 90/Die Grünen im Finanzausschuss. Im Interview mit dem „Versicherungsmonitor“ erklärt Schick, warum er Zweifel am Stabilisierungspaket der Bundesregierung für die Lebensversicherung hat, welche Forderungen seine Partei in der Frage hat und warum er die Lebensversicherung trotzdem grundsätzlich für etwas Positives hält – wenn es um biometrische Risiken geht.
Meinung am Mittwoch: Angesichts der nur leichten Entspannung der Zinssituation müssen Lebensversicherer mit einer wachsenden Belastung aus der Zinszusatzreserve (ZZR) rechnen. Aktuell wird sowohl in der Branche als auch in einem Gesetzgebungsverfahren eine modifizierte Berechnung des Referenzzinses zur Ermittlung der ZZR diskutiert. Eine solche Anpassung könnte zwar die Belastungen für die Versicherer kurzfristig reduzieren, hätte aber auch eine weniger schnelle Reduktion des durchschnittlichen Rechnungszinses im Bestand zur Folge.
Der Rechtsschutzversicherer Roland und Vorstandschef Gerhard Horrion gehen künftig getrennte Wege. Bei Roland tritt Axa-Vorstand und Roland-Aufsichtsrat Rainer Brune (Bild) als Interimschef an. Die Zukunft des Unternehmens in der jetzigen Form ist unsicher.
Die Schweizer Versicherer stehen gut da, findet die Ratingagentur Fitch. Ein Grund für die stabile Lage der Branche: Obwohl die Versicherungsdichte in der Schweiz extrem hoch und der Wettbewerb stark ist, gibt es keinen Preiskampf.
Der Volkswohl Bund in Dortmund verlangt ein Verbot der Provisionszahlung bei umgedeckten Riester-Verträge. So soll der Ärger der Politiker über die hohen Kosten besänftigt werden. Den Provisionsdeckel in der Lebensversicherung lehnt das Unternehmen dagegen ab, weil Maklerversicherer benachteiligt würden. Heike Bähner kommt neu in den Vorstand.
Legal Eye – die Rechtskolumne: Die Industrieversicherung ist von Verhandlungen geprägt, angefangen von der Vertrags- und Prämiengestaltung bis hin zur Schadenregulierung. Die Verhandlungssituationen ähneln dabei meist einem orientalischen Basar. Kein Wunder, dass weitgehend Unzufriedenheit über die Ergebnisse herrscht, beispielsweise über die Höhe von Zahlungen im Versicherungsfall. Es ist Zeit für eine veränderte Verhandlungsführung.
Die Allianz baut ihre Präsenz in Italien aus. Der deutsche Marktführer hat in seinem drittwichtigsten Markt Geschäft von Unipol übernommen. Dabei geht es um das Vertriebsnetz und die Erneuerungsrechte.
Der Aufsichtsrat des Versicherers Roland Rechtsschutz diskutiert am Montag über die Abberufung des Vorstandsvorsitzenden Gerhard Horrion. Der Aufsichtsratsvorsitzende Thomas Buberl, gleichzeitig Deutschlandchef der Axa, will sich von Horrion trennen. Als Interims-Nachfolger will er Rainer Brune installieren, heute Vorstand der Axa Versicherung. Andere Aktionäre sind nicht begeistert.
Herbert Frommes Kolumne: Die Skandalwelle um den ADAC hat auch Folgen für die Versicherungswirtschaft. Der Automobilclub steht wegen mangelnder Transparenz, undurchsichtiger Strukturen und der Vermischung von Wirtschaftsbetrieb und Vereinstätigkeit am Pranger. Wenn die Versicherungsvereine auf Gegenseitigkeit nicht aufpassen, können sie leicht in eine ähnliche Lage kommen.
Vertreter der Arbeitnehmer im Aufsichtsrat der Provinzial Nordwest sind vor dem Landgericht Dortmund erwartungsgemäß mit ihrer Klage gegen die Gewinnausschüttung an die Aktionäre gescheitert. Die Hauptversammlung könne allein über die Gewinnverwendung entscheiden, urteilte das Gericht.
Havarien von Containerschiffen werden immer kostspieliger, weil die Schiffe immer größer werden. Bald könnte der Totalverlust eines einzigen Ozean-Giganten die Assekuranz 700 Mio. Dollar kosten, schätzt die Allianz. Neue Risiken sieht der Versicherer aber auch in alternativen Treibstoffen und neuen Schiffsrouten durch die Arktis.