Herbert Frommes Kolumne: Der Versicherer HUK-Coburg schließt das Vergleichsportal Transparo. Der Versuch, eine veritable Alternative zum Marktführer Check24 aufzubauen, ist gescheitert. Es mangelt nicht an Schuldzuweisungen. Sie helfen kaum weiter. Stattdessen müssen sich die Autoversicherer fragen, wie sie mit der Dominanz von Check24 künftig fertig werden – und den Herausforderungen, die Google, Amazon oder Facebook für sie bereithalten.
Ein Offshore-Windpark hängt an der Nabelschnur der Strom-Exportkabel. Werden sie beschädigt, drohen Schäden in Millionenhöhe. Auch Reparaturen an den Windparks selbst sind kostspielig. Im Interview erklärt Patrick Wendisch, geschäftsführender Gesellschafter des Bremer Maklers Nordwest Assekuranz, warum sich das Geschäft für Versicherer trotzdem lohnt.
An dieser Stelle nimmt sich unser Zeichner Konrad Lohrmann jeden Freitag ein Thema aus der Branche vor. Heute: HUK-Coburg zieht die Reißleine beim Vergleichsportal Transparo.
Der französische Versicherer Axa treibt die Digitalisierung seines Geschäfts voran. Die Gesellschaft hat den Telekommunikationsspezialisten Yves Caseau zur Weiterentwicklung ihrer digitalen Produkte und Services an Bord geholt und eine strategische Kooperation mit Facebook geschlossen.
Die Rating-Agentur Standard & Poor’s hat die niederländischen Töchter der Allianz auf ‚A+‘ von ‚AA-‘ herabgestuft. Vor allem den Lebensversicherer Allianz Nederland Levensverzekering sehen die Analysten der Rating-Agentur kritisch. Seine Zukunft in der Allianz-Gruppe sei nicht klar.
Die Ablaufleistungen in der Lebensversicherung sind wie erwartet gesunken. Das zeigen die neuen Zahlen des Map-Reports. Acht Lebensversicherer bieten bei jetzt ablaufenden, lange bestehenden Verträgen aber noch immer eine Gesamtverzinsung von mehr als fünf Prozent.
Nachdem bekannt wurde, dass HUK-Coburg die Anteile an Transparo ganz übernimmt, ging es schnell. Jetzt teilte das Vergleichsportal mit, dass es ab Ende Juni seine Tätigkeit einstellt. Eine Fortsetzung sei wirtschaftlich nicht vertretbar.
Meinung am Mittwoch: Die Bundesregierung plant Verbesserungen in der gesetzlichen Pflegepflichtversicherung. Einfach abzuwarten, bis diese Änderungen greifen, reicht aber nicht. Faktoren wie Zeit und Geld erschweren solche Reformen, und ein gesetzliches Rundum-Sorglos-Paket wird es nicht geben. Stattdessen ist Eigenvorsorge gefragt.
In einer Untersuchung benennt Zurich die größten Cyber-Risiken. Die Gefahren sind beträchtlich, so die Studie. Viele Risiken sind eng miteinander verbunden, sodass sich Probleme bei einem Unternehmen zu einer globalen Krise ausweiten könnten.
Der Versicherungskonzern HUK-Coburg übernimmt alle Anteile am Vergleichsportal Transparo, die Minderheitseigner Talanx und Württembergische Gemeindeversicherung scheiden aus. Transparo macht Verluste. Möglicherweise wird die HUK-Coburg das Vergleichsportal mit einer anderen Tochtergesellschaft verschmelzen und kann so die Verluste zumindest steuerlich geltend machen. Eine Schließung des Portals wird in Coburg ebenfalls erwogen, heißt es in der Branche.
Neben Telematik-Tarifen (siehe Teil I) versprechen auch moderne Assistenzsysteme eine Verringerung der Schadenzahlen in der Kfz-Versicherung. Die Versicherer werden die Kostengewinne aber nicht behalten können, sondern in Form niedrigerer Prämien an die Kundschaft weitergeben müssen. Langfristig bedrohen außerdem selbstfahrende Autos das Geschäftsmodell Kfz-Haftpflichtversicherung.
BaFin-Versicherungsaufsichtschef Felix Hufeld hat in einem Interview davor gewarnt, kleine Lebensversicherer automatisch als eher gefährdet darzustellen als große. In der „Welt am Sonntag“ wiederholte Hufeld die Forderung an die Versicherer, ihre Kosten zu senken. Er verteidigte auch das Geschäft gegen Einmalbeitrag, fügte aber hinzu, dass die BaFin in bestimmten Fällen Sicherheitsmaßnahmen angeordnet hat.
Die vor Südkorea gesunkene Fähre „Sewol“ ist nach Angaben der dortigen Finanzaufsicht mit fast 8 Mio. Euro kaskoversichert, die Haftpflichtdeckungen für die Passagiere liegen bei rund 138 Mio. Euro. Ob deutsche Erst- oder Rückversicherer involviert sind, ist noch unklar.
Die Kfz-Versicherer konnten zur Wechselsaison 2013 noch einmal höhere Preise durchsetzen und haben so etwas Luft gewonnen. Die Branche ist deshalb aber nicht aus dem Schneider. Der Autoversicherungsmarkt befindet sich im Umbruch, die Gesellschaften müssen frische Rezepte gegen neue Wettbewerber und langfristig rückläufige Umsätze finden.
An dieser Stelle nimmt sich unser Zeichner Konrad Lohrmann jeden Freitag ein Thema aus der Branche vor. Heute: Die Lebensversicherer packen ihre Altlasten bei Beständen und IT energisch an.