Der in Frankfurt am Main ansässige Industrieversicherer FM sieht großes Geschäftspotenzial in der Absicherung und Betreuung von Daten- und Rechenzentren. Hier ist die Gesellschaft bereits aktiv, will aber noch einmal deutlich wachsen, sagte die Hauptbevollmächtige für Deutschland Hannah Witzel im Interview. Sie äußerte sich auch zum Verhältnis zur US-amerikanischen Muttergesellschaft und dazu, was die dortigen Entwicklungen für das Geschäft hierzulande bedeuten.
Laut Medienberichten plant der Volkswagen-Konzern, seine Captive mit Sitz in Dublin nach Deutschland zu verlagern. Der Umzug der Volkswagen Insurance Company DAC soll für Anfang 2027 geplant sein. Zusammen mit der Telekom-Rückversicherungs-Captive, die sich Mitte 2026 hierzulande ansiedeln will, wäre der stagnierende Captive-Standort Deutschland damit um zwei Unternehmen reicher.
Die Private-Equity-Gesellschaft Oakley Capital baut unter dem Namen Tiger HoldCo eine europäische Konsolidierungsplattform für die Gewerbeversicherung auf. Der Fokus der Aktivitäten soll zunächst auf Südeuropa liegen. Oakley hatte im vergangenen Jahr unter Mitwirkung des früheren Allianz-Managers Joachim Müller K&M übernommen. Bei dem Hannoveraner Assekuradeur ist Müller seit diesem Jahr auch als Chairman tätig, seit Mai ist zudem der frühere Lloyd’s-Finanzchef Burkhard Keese an Bord.
Als Deutschland- und Österreich-Chefin des Cyberassekuradeurs Stoïk hat Franziska Geier erlebt, wie anspruchsvoll Führungsrollen sein können. Im Interview mit dem Versicherungsmonitor spricht sie unter anderem über Hürden für Frauen in der Versicherungsbranche, die Bedeutung von Mentoring und ihre Sicht auf Teamführung. Sie erklärt, wie Stoïk den europäischen Markt erobern will und warum künstliche Intelligenz das Risiko-Umfeld verändert.
Leute – Aktuelle Personalien Der Versicherungsmakler Aon will im süddeutschen Raum wachsen und hat eine neue Niederlassung in Nürnberg eröffnet. Leiter wird der 45-jährige Daniel Boesler. Die Digitalplattform Smart Insurtech hat im Vorstandsgremium ein neues Gesicht. Personelle Neuigkeiten gibt es auch beim Versicherungsombudsmann, beim polnischen Versicherer PZU und bei Sanlam Allianz Re, einem Joint Venture von Allianz und Sanlam in Afrika.
Cyberrisiken spielen zunehmend eine Rolle bei den Überlegungen von Unternehmen, firmeneigene Versicherungsgesellschaften aufzubauen, berichtete Georg Manthey vom Rückversicherungsmakler Ecclesia Re bei der Handelsblatt-Cyberversicherungskonferenz. Cyberrisiken in einer Captive unterzubringen, bietet Unternehmen nicht nur Vorteile mit Blick auf ihren Cyberversicherungsschutz, sondern auch in puncto Risikodiversifizierung.
Der britische Automobilkonzern Jaguar Land Rover kann angesichts des erwarteten hohen Schadens durch den Cyberangriff vergangene Woche wohl nicht auf Zahlungen von Versicherern setzen. Berichten zufolge stand das Unternehmen kurz davor, eine Cyber-Deckung einzukaufen, zu einem Abschluss kam es jedoch nicht mehr. Der Schaden dürfte erheblich sein. Die Produktion des Herstellers wird noch bis in den Oktober hinein weltweit gestoppt bleiben.
Bei Großunternehmen stellen die Cyberversicherer eine zunehmende Sättigung fest, gleichzeitig gelingt es nicht, die Versicherungsdurchdringung bei kleinen und mittelgroßen Firmen (KMU) kräftig zu steigern. „Es geht jetzt vermehrt darum, neue Kundensegmente und neue geografische Segmente zu entschließen“, sagte Daniel Tobler, Global Head of Cyber bei der Swiss Re, bei der Handelsblatt-Cyberversicherungskonferenz. Große Sprünge beim Prämienvolumen sind aufgrund des eher kleinteiligen KMU-Geschäfts und der niedrigen Preise dennoch nicht zu erwarten.
Firmen mit Cyberversicherungsschutz und einem hohen IT-Sicherheitsniveau erweisen sich als widerstandsfähiger gegen Cyberangriffe, zeigt eine aktuelle Studie von Allianz Commercial. Eine große Rolle spielen dabei Erkennungssysteme, die auf künstlicher Intelligenz (KI) beruhen. Unternehmen, die darin investieren, können sich zunehmend von der Schadenentwicklung der übrigen Volkswirtschaft entkoppeln. Cyberkriminelle verlagern ihre Aktivitäten derweil auf schlechter geschützte kleinere Unternehmen.
Vor mehr als 16 Jahren ging der große deutsche Handels- und Touristikkonzern Arcandor pleite. Jetzt haben sich der Insolvenzverwalter und die D&O-Versicherer auf einen Vergleich in Höhe von 76,5 Mio. Euro geeinigt. Es geht um Schadenersatzansprüche gegen sechs Aufsichtsräte, unter anderem auch gegen den späteren Arcandor-Chef Thomas Middelhoff, im Zusammenhang mit dem Verkauf und der Anmietung von Warenhaus-Immobilien. Auch wenn die Summe angesichts der ursprünglich geforderten 175 Mio. Euro moderat erscheint, wird sie den D&O-Markt belasten.
Immer mehr Unternehmen entwickeln ein stärkeres Bewusstsein für Klima-Risiken. Allerdings wird das volle Ausmaß der Schäden unterschätzt, die durch Extremwetterereignisse entstehen können, wie eine aktuelle Befragung des Industrieversicherers FM zeigt. Obwohl ein Großteil der befragten Unternehmen der Aussage zustimmt, dass ihre früheren Annahmen zum eigenen Klima-Risiko überholt sind, sind die Firmen nur gegen die Hälfte der möglichen Schäden versichert. Das liegt auch an zu hohen Preisen für den Versicherungsschutz, monieren die Unternehmen.
Ein Cyberangriff auf einen Softwareanbieter für Flughäfen hat den Flugverkehr in Europa gestört. Der Ausfall verschiedener Systeme, darunter für die Gepäckabfertigung, hat an den Airports in Berlin, Brüssel, Dublin und London Heathrow zu Flugausfällen oder Verspätungen geführt. Die Mitarbeitenden mussten zum Teil mit Zettel und Stift arbeiten. Ob der Versicherungsbranche dadurch ein großer Schaden ins Haus steht, ist laut Experten noch unklar. Kürzlich hatte es einen folgenschweren Cyberangriff auf den Automobilhersteller Jaguar Land Rover gegeben.
Ein Cyberangriff auf Jaguar Land Rover (JLR) hat die Produktion des britischen Automobilherstellers global unterbrochen. Die Auswirkungen bekamen auch viele Zulieferer zu spüren. Das zeige, dass den Lieferketten eine besondere Bedeutung zukomme, erklärt Philipp Seebohm, Executive Director Specialties bei Aon Deutschland, im Gespräch mit dem Versicherungsmonitor. Er rechnet zwar mit einem Millionenschaden durch die Attacke auf Jaguar Land Rover, bezweifelt allerdings, dass der Vorfall den Trend zu sinkenden Preisen für Cyberpolicen umkehren wird.
Eine Klage in den USA könnte die Schäden durch den Absturz der Air India-Maschine 171 im Juni noch weiter erhöhen. Vier Kläger werfen dem Flugzeughersteller Boeing sowie einem Zulieferer unter anderem grobe Fahrlässigkeit vor. Das ruft die Haftpflichtversicherer der beiden Unternehmen auf den Plan, zu denen die Allianz gehört. Auch D&O-Versicherer sollten den Fall beobachten.
Der Rückversicherungsmakler Guy Carpenter rechnet in der kommenden Erneuerungsrunde zum 1. Januar 2026 mit risikoadjustierten Preisrückgängen im zweistelligen Prozentbereich für Naturkatastrophendeckungen. Auch wenn die Rückversicherer eher bereit sind, bei den Preisen nachzugeben als bei den Bedingungen, sieht Managing Director Daniel Piennack-Sorge wieder mehr Raum für Verhandlungen – auch bei den verpönten Frequenzdeckungen.