Der Industrieversicherer Markel erwirbt den Makler und Assekuradeur MDT, der auf die Absicherung von Reisebüros und -veranstaltern und deren Kunden spezialisiert ist. Der Zukauf soll der Gesellschaft helfen, als Nischen- und Spezialversicherer in Deutschland weiter Fuß zu fassen.
Meinung am Mittwoch: Betriebsunterbrechungen ohne vorherigen Sachschaden, wie sie der Ausbruch des isländischen Eyjafjallajökull verursacht hat, sind für Unternehmen eine ernsthafte Bedrohung. Industrieversicherer haben in den vergangenen Jahren eine Vielzahl neuer Deckungslösungen entwickelt. Es ist an der Zeit, die Diskussion darüber neu zu beleben.
Heftige Schelte für die European Space Agency (ESA) kommt vom Rückversicherer Munich Re. Weil die ESA ihre Satelliten nicht versichere, bleibe sie auf hohen Schäden sitzen, sagt der Rückversicherer nicht ganz uneigennützig. Für die Münchener ist die Weltraumversicherung ein wichtiger Wachstumsmarkt – jetzt will die Gesellschaft nicht nur den Start, sondern auch den Betrieb der Satelliten versichern.
Michael Franke, Geschäftsführer des Analysehauses Franke und Bornberg, sieht den Trend zu Berufsunfähigkeitspolicen mit vereinfachter Gesundheitsprüfung sehr kritisch. Die Verträge verschlechtern die Bestandszusammensetzung erheblich und kosten mehr Marge als vielfach gedacht, moniert er im Interview mit dem Versicherungsmonitor.
Nachschlag – Der aktuelle Kommentar: Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft hat die traditionelle Pressekonferenz zu seiner Jahrestagung für 2014 abgesagt und macht dafür Termingründe verantwortlich. Man könnte auch auf den Gedanken kommen, dass der GDV gar nicht mit mehr so oft mit der Presse reden will – schließlich schreibt er sich seine Nachrichten per „Newsroom“ ohnehin selbst.
Telematik-Tarife sind ein heißes Thema bei deutschen Autoversicherern. Jetzt hat die R+V nach einer Testphase beschlossen, keinen solchen Tarif auf den Markt zu bringen. Die Technik sei nicht ausgereift genug, um die Prämie danach zu berechnen.
An dieser Stelle nimmt sich unser Zeichner Konrad Lohrmann jeden Freitag ein Thema aus der Branche vor. Heute: Infrastrukturinvestitionen der Assekuranz führen zu unerwarteten Problemen.
Die Bedeutung multinationaler Versicherungsprogramme für europäische Unternehmen wird wachsen, so das Ergebnis einer Umfrage des Industrieversicherers Ace unter Risikomanagern in Europa. Hauptgründe für die steigende Nachfrage: der Wunsch nach Einheitlichkeit und besserer Compliance.
Mithilfe von 3D-Druckern lassen sich Schrauben, künstliche Hüftgelenke, schicke Unterwäsche und sogar ganze Mahlzeiten herstellen. Da diese Fertigungsweise noch sehr teuer ist, nutzen Firmen sie vor allem für Prototypen. Für die Versicherungswirtschaft birgt sie Vor- und Nachteile, als Grund für zusätzlichen Versicherungsschutz taugt die Technik kaum.
Private Krankenversicherer gehen davon aus, dass die betriebliche Krankenversicherung auch ohne steuerliche Förderung ein Wachstumsmarkt ist. Der demografische Wandel und der Fachkräftemangel werden Arbeitgeber zunehmend dazu bringen, in diesen Bereich zu investieren, hoffen sie. Aus Sicht der Unternehmen ist die betriebliche Krankenversicherung allerdings noch längst kein Selbstläufer.
Die Insolvenz des russischen Versicherers Rossija Insurance entwickelt sich zum Wirtschaftskrimi. Mehrheitsaktionär Wiktor Pintschuk soll Gelder abgezweigt haben. Ein Teil davon ist offenbar an US-amerikanische Think Tanks geflossen, darunter die Clinton-Foundation.
Der Diebstahl von drei Lastwagenladungen voller Mobiltelefone, ein Feuer an Bord eines Autofrachters und Verluste von Weinvorräten in Kalifornien. Die Transportversicherer erlebten 2014 eine Reihe von spektakulären Schäden. Außerdem: die wichtigsten Themen der diesjährigen Konferenz der internationalen Transportversicherer IUMI in Hongkong.
Die Allianz hat am Dienstag ihren neuen Internet-Auftritt vorgestellt. Das Unternehmen will künftig gerade Kunden gewinnen, die sowohl online als auch offline unterwegs sind. Im Interview mit dem Versicherungsmonitor erklärt Deutschlandchef Markus Rieß, dass es bei diesem Vorhaben um viel mehr als eine neue Website geht. Die Allianz will so ihre Marktführerschaft behaupten.
Nicht nur in der Schifffahrt, sondern auch in der Transportversicherung gibt es eine Verschiebung nach Asien. Noch können sich die europäischen Anbieter aber gut behaupten. Wie lange das anhält, war Thema bei der Internationalen Tagung der Transportversicherer in Hongkong.
Wegen Differenzen mit Unternehmenschef Thomas Buberl verlässt Thomas Michels, Vorstand für das Schaden- und Unfallgeschäft bei der Axa, das Unternehmen. Peter Slawik wird zusätzlich zu seinem Vorstandsposten bei der Provinzial Rheinland Vorstandsvorsitzender bei der Lippischen Landes-Brandversicherungs-Anstalt, die zur Provinzial Rheinland gehört.