Claas Kleyboldt hat im deutschen Versicherungsmarkt deutliche Spuren hinterlassen. Er war Vorstandsmitglied, Chef und Aufsichtsratsvorsitzender bei den Gesellschaften der Colonia, inzwischen Axa Deutschland. Kleyboldt beeindruckte durch seine körperliche Größe und seine klare, manchmal raubeinige Art. Er nahm selten ein Blatt vor den Mund. Claas Kleyboldt ist am 23. Januar 2026 im Alter von 88 Jahren verstorben.
Der Aufwärtstrend bei Überschussbeteiligungen in der Lebensversicherung hält 2026 an. Laut dem Analysehaus Morgen & Morgen profitieren Versicherte derzeit von stabilen Zins- und Kapitalmärkten. Seit der Trendwende 2023 stiegen die Überschüsse kontinuierlich, auch wenn zuletzt nicht mehr so viele Versicherer erhöht haben. Dieses Jahr werden 14 Anbieter die Überschussbeteiligungen anheben, so Morgen & Morgen. Die Stabilität der Märkte müsste aus Expertensicht in attraktiveren Produkten für Kunden münden.
Bei der Versicherungsombudsfrau Sibylle Kessal-Wulf sind im vergangenen Jahr fast 30.000 Beschwerden eingegangen – und damit mehr denn je. Gegen keine andere Sparte richteten sich 2025 mehr Anträge als gegen die Kfz-Versicherung. Auch hier legten die Beschwerden noch einmal zu. Aber auch in anderen Sparten stieg die Zahl der Anträge an.
Der Ombudsmann für die private Krankenversicherung (PKV) wurde 2025 so häufig eingeschaltet wie noch nie. Insgesamt 9.755 Anträge gingen bei der Schlichtungsstelle in Berlin ein, nach 6.891 im Vorjahr. Eine einzelne Ursache gibt es dafür nicht. Ombudsmann Rainer Schlegel vermutet, dass finanziell eingeschränkte Spielräume bei allen Beteiligten ein höheres Konfliktpotenzial fördern und zudem die künstliche Intelligenz bei Suchen vermehrt auf die Schlichtungsstelle hinweist.
Ex-Ergo-Vorstand Ulf Mainzer will sich politisch engagieren und kandidiert für den Vorsitz des FDP-Kreisverbands Düsseldorf, verkündete er auf dem sozialen Netzwerk Linkedin. In seiner Zeit bei Ergo war Mainzer für die Bereiche Recht, Compliance, Einkauf und Corporate Organisation verantwortlich. Personelle Neuigkeiten gibt es auch beim Rückversicherer VIG Re, bei der Barmenia Gothaer, bei der VW-Finanzdienstleistungstochter Volkswagen Financial Services und bei der Rückversicherungstochter der R+V.
Versicherer sollten die Tatsache, dass die Katastrophenschäden im vergangenen Jahr nicht weiter gestiegen sind, keinesfalls als Zeichen für eine Entwarnung deuten, mahnt der Makler Willis. Dieses Glück werde nicht von Dauer sein, erklärt Scott St. George, Head of Weather & Climate, in einem aktuellen Bericht. Versicherer könnten die Risiken zwar immer besser abbilden, dies führe aber zu höheren bis unbezahlbaren Preisen. Auch für Europa wird es schwieriger.
Ob die Versicherung von Geldbußen im Rahmen der D&O-Deckung erlaubt ist oder nicht, wird seit Langem kontrovers diskutiert. Für die D&O-Experten Daniel Kreienkamp von der Ergo und Daniel Messmer von der Swiss Re ist die Sache klar: Die Versicherung von Bußgeldern sollte nicht erfolgen – auch wenn bei den Kunden eine hohe Nachfrage danach besteht. Zurzeit wartet die Branche auf eine Entscheidung des Europäischen Gerichtshofs.
Seit einem Jahr müssen Finanzunternehmen bei der BaFin melden, wenn sie Opfer eines Cyber-Angriffs wurden oder es aus anderen Gründen einen schweren Ausfall ihrer IT-Systeme gab. Dazu sind sie seit der Einführung des Digital Operational Resilience Act (DORA) verpflichtet. Von den insgesamt 525 Meldungen aus dem Finanzsektor stammt nur ein kleiner Teil von Erst- und Rückversicherern, wie Daten der Aufsicht zeigen.
Um den europäischen Binnenmarkt stärken zu können, müssen die europäische Aufsichtsbehörde Eiopa und ihre nationalen Pendants enger zusammenarbeiten, forderte Eiopa-Chefin Petra Hielkema anlässlich der Eiopa-Konferenz. Das sei die Voraussetzung dafür, dass Europa auf dem internationalen Markt wettbewerbsfähig bleiben könne.
Mit einem neuen Angebot will die Zurich Deutschland Unternehmen des Maschinen- und Anlagenbaus dabei unterstützen, sich gegen klimabedingte Risiken zu wappnen. Der Versicherer kooperiert dabei mit dem Makler VSMA, der dem Branchenverband VDMA gehört. Den Unternehmen steht zu vergünstigten Konditionen eine „Klimaszenarioanalyse“ zur Verfügung, die Risiken und Schwachstellen aufzeigt und konkrete Maßnahmen vorschlägt.
Der Versichererverband GDV hat anlässlich des Verkehrsgerichtstages in Goslar die Bedeutung von Gebrauchtteilen bei der Reparatur von Unfallfahrzeugen betont. Sie könnten einen erheblichen Beitrag zum Klimaschutz und zur Kreislaufwirtschaft leisten. Dafür müssten aber zunächst ein klarer rechtlicher Rahmen, gewisse Qualitätsstandards sowie eine entsprechende Akzeptanz bei Fahrerinnen und Fahrern geschaffen werden, so der Verband. Dass die Versicherer auf die Weise auch ihre Ausgaben ob der exorbitant gestiegenen Preise für Teile und Werkstattstunden reduzieren können, liegt auf der Hand.